短炒消息｜02618

京東物流(02618.HK)公佈，由於現有協議將於2026年12月31日屆滿，公司於2026年8月14日與京東集團及京東科技訂立2027年協議，將現有持續關連交易續期三年，自2027年1月1日起生效至2029年12月31日止。📋

是次續簽涉及七項框架協議，其中廣告及推廣、租賃、支付服務、採購及共享服務五項屬部分豁免持續關連交易，須遵守申報、公告及年度審核規定，獲豁免獨立股東批准；而供應鏈解決方案及物流服務與保理服務兩項因適用百分比率超過5%，屬非豁免持續關連交易，須獲獨立股東批准。此外，保理服務協議因百分比率超過5%但低於25%，同時構成須予披露交易。📊

值得留意的是，2027年採購框架協議的年度上限大幅增加，由2026年上半年的約4.19億元人民幣，大幅跳升至2027年上限35.36億元人民幣，主因是集團戰略重心集中在人工智能（AI），預期將大幅增加採購AI算力及雲服務等技術，以支持智能物流算法及自動化倉儲系統的部署。🤖

各協議年度上限（人民幣）方面：供應鏈解決方案及物流服務為2027年1,081.19億元、2028年1,238.66億元、2029年1,424.8億元；租賃為28.64億、35.88億、31.32億元；採購為35.36億、36.6億、37.28億元；共享服務為29.88億、31.24億、33.64億元；廣告推廣為5.96億、7.91億、9.19億元；支付服務為1.48億、1.68億、2億元；保理服務購買應收款項上限為161.88億、179.48億、191.16億元，服務費上限為0.92億、1.08億、1.2億元。

公告指，京東物流與京東集團保持高度互補關係，尤其京東外賣、Joybuy及海外品牌JoyExpress的擴張，加上收購本地即時配送業務，將顯著擴大整體解决方案及服務組合。集團將召開股東特別大會審批兩項非豁免協議，京東及其聯繫人（包括劉強東先生）將放棄投票；獨立董事委員會已成立，並委任嘉林資本為獨立財務顧問，通函預期於2026年10月13日或之前寄發。🗓️

京東物流（02618.HK）發佈內幕消息公告，披露旗下子公司德邦物流（股份代號：400289）截至2026年6月30日止六個月的中期財務關鍵數據。德邦於全國中小企業股份轉讓系統退市板交易，相關數據摘錄自其中期報告。

📊 盈利能力方面，德邦期內收入錄得人民幣156.09億元，按年下跌24.06%；毛利率由5.33%降至3.83%。歸屬於德邦股東的淨虧損為人民幣2.62億元，相對去年同期盈利人民幣5,214.78萬元，轉盈為虧，跌幅達603.23%。扣除非經常性損益後淨虧損擴大至人民幣3.01億元，按年擴大798.82%。基本每股虧損為人民幣0.26元，去年同期為每股盈利0.05元。

💰 償債能力方面，截至2026年6月30日，德邦總資產為人民幣144.11億元，按年下跌7.67%；總負債人民幣69.32億元，下跌11.80%；歸屬於德邦股東的淨資產人民幣74.78億元，下跌3.29%；每股淨資產人民幣7.39元。合併資產負債率由50.35%降至48.10%，母公司資產負債率亦由20.32%降至16.59%；流動比率為1.41，較去年末的1.30為佳。

📉 現金流及營運方面，期內經營活動現金流淨額為人民幣8.95億元，按年大幅減少52.17%；應收賬款週轉率由6.00次降至5.69次，存貨週轉率亦由1,439.52次回落至834.39次。

京東物流提醒，上述數據未經審計，僅反映德邦集團業務，且按中國企業會計準則編製，與集團其他業務並無關連，投資者不應過分依賴，買賣證券時需審慎行事。中期報告全文已刊載於全國中小企業股份轉讓系統退市板網站。

京東物流(02618.HK)公佈截至2026年6月30日止六個月業績，受一體化供應鏈及快遞業務強勁帶動，期內總收入達人民幣1,247億元，同比增長26.5%📈；其中來自外部客戶收入854億元，增長29.3%。毛利111億元，增長24.8%；經營利潤30.8億元，大幅增長45.7%；期間利潤33億元，同比增長10.5%；非國際財務報告準則利潤37億元，增長10.7%。董事會決議不派發中期股息。

按客戶分部看，一體化供應鏈客戶收入594億元，增長18.5%，外部一體化供應鏈客戶數量達79,314名，按年增長7.6%，單客戶平均收入25.4萬元，量價齊升反映客戶黏性增強💪。其他客戶收入653億元，增長34.8%，主要受即時配送及快遞服務帶動，快遞業務收入增速跑贏行業平均。

海外戰略加速推進🌍，集團自有快遞品牌JoyExpress隨京東集團歐洲線上零售業務Joybuy同步投入運營，海外倉已覆蓋全球26個國家和地區，營運超200座海外倉，總管理面積突破200萬平方米，帶動海外業務延續高速增長。

科技創新方面，集團持續推動AI與自動化於倉儲、分揀、運配全環節深度融合🤖，自研「智狼」貨到人方案已於全國超30個倉庫規模化應用，並拓展至英國及德國；「異狼」機械臂已實現24小時常態化作業；無人車於全國二十餘省份常態化運營，並首次開通深圳夜間配送線路。截至期末，集團累計獲授權專利及軟件近6,000項。

基建方面，京東航空自有全貨機達13架，自營運輸車輛超7萬輛，倉儲網絡總管理面積超過3,600萬平方米。期內經營活動現金淨額64億元，現金資源總額382億元，資產負債比率約9.1%。另外，收購跨越速運36.43%股權的第二期交割已於2026年4月完成，集團將持有其100%權益。

京東物流(02618.HK)發佈自願公告，董事會已批准一項股份回購計劃，將在獲授權後48個月內於公開市場回購最多12億美元的公司股份 🚀。該計劃將分階段進行，在2026年5月12日至2026年股東週年大會期間，集團會依據2025年6月20日股東授予的購回授權進行回購；後續期間則需待股東每年週年大會重新授權後方可執行，且回購總數不得超過每次授權日已發行股份（不包括庫存股）的10%。

集團表示，此舉反映管理層對當前及長期業務前景的信心，並相信在現有財務資源下，回購計劃既能維持穩健財務狀況，亦可為股東創造價值 💼。同時，集團將持續提供高品質產品與服務，以提升市場競爭力。

根據聯交所上市規則，回購須避開內幕消息公佈前及業績靜默期（如業績公佈前一個月），所有操作將嚴格遵循公司章程、上市規則、收購守則及開曼群島公司法等相關法規。股東及投資者需注意，任何回購均視乎市況由董事會全權決定，無法保證具體時間、數量或價格，買賣股份時應審慎行事 📊。

京東物流(02618.HK)公佈截至2026年3月31日止三個月未經審計業績，期內收入達606億元人民幣，按年增長29.0% 📈；毛利48億元，大增42.6%；非國際財務報告準則利潤為10.5億元，升40.1%，利潤率維持1.7%水平。

業務亮點方面，集團隨京東集團於歐洲推出線上零售Joybuy，同步啟動自有快遞品牌JoyExpress，在英、德、荷、法等核心區域推出「211限時達」服務，並提供送貨上門、退換貨、大件「送裝一體」及冷鏈配送等專業服務，提升海外履約體驗 🌍。技術層面，自主研發的「異狼」機械臂升級版正式發佈，結合超腦大模型與多傳感器，實現自適應精準抓取，並優化碼放與裝載效率，目前「狼族」系列機器人已於全球物流鏈規模化應用 🤖。航空實力方面，京東航空第13架自有全貨機於3月投入運營，並陸續開通武漢－曼谷、重慶－達卡、成都－德里等國際貨運航線，首架A330寬體貨機完成國際首航，助力時效快遞及跨境業務 🛫。

截至2026年3月底，集團倉儲網絡幾乎覆蓋全國所有縣區，運營倉庫逾1,600個，連同雲倉超過2,000個，總管理面積超過3,400萬平方米。期內人力資源總支出達1,164億元人民幣，反映集團持續創造就業的承諾。此外，集團將設立信託於市場購買股份，以滿足股份激勵計劃的歸屬及購股權行使，減少新股發行。

京東物流(02618.HK)公吿，其子公司德邦物流2025年全年業績轉盈為虧💥，收入約401.05億元，同比微降0.64%；毛利率由7.62%大幅下滑至3.81%📉；歸屬於德邦股東淨虧損5.19億元（2024年盈利8.61億元），扣非淨虧損6.03億元，基本每股虧損0.51元。經營現金流淨額21.86億元，降34.48%。集團提醒，該數據僅反映德邦經營，不代表整體財務狀況，投資者需審慎。

京東物流(02618.HK)公佈，其主動撤回德邦股份於上海證券交易所上市的事項已獲批准📈。上海證券交易所已作出終止德邦股份上市的決定，德邦股份將於2026年3月31日正式終止上市。集團已按規定刊發相關終止上市暨摘牌公告📄。

京東物流(02618.HK)公佈2025年度業績，總收入達人民幣2,171.5億元，同比增長18.8%🚀。然而，年度利潤為人民幣68.9億元，同比微跌2.8%📉。集團的一體化供應鏈業務表現強勁，相關客戶收入增長33.0%至人民幣1,162.2億元，其中外部客戶收入增長11.2%💪。

營運方面，集團持續擴張全球網絡，成功實現「自營海外倉面積翻番」目標，覆蓋全球25個國家和地區🌍，並在沙特及歐洲多國推出自營快遞品牌「JoyExpress」。技術創新上，自主研發的「智狼」貨到人解決方案已規模化應用，並在英國投用首個海外智狼倉🤖。

財務指標顯示，年度非國際財務報告準則利潤為人民幣77.1億元，利潤率為3.6%。自由現金流入為人民幣42億元。董事會不建議派發末期股息。集團表示將繼續聚焦一體化供應鏈核心優勢，以技術驅動實現高質量增長🔧。

京東物流(02618.HK)公佈，有關擬主動撤回德邦股份(603056.SH)上市及提供現金選擇權的最新進展。💰

集團宣佈，現金選擇權已於2026年2月25日完成。在申報期間，共有18,190個證券賬戶提交有效申請，涉及197,259,820股德邦股份，佔其總股數約19.5%。✅

完成後，集團對德邦股份的持股比例將大幅提升至約99.7%！🚀 德邦已就清算與交割結果發佈相關公告。

不過，投資者請注意⚠️，德邦的最終退市仍需獲得上海證券交易所批准。集團將適時就後續進度作出進一步公告。

京東物流(02618.HK)公吿，其子公司德邦物流(603056.SH)預計截至2025年12月31日止年度業績將轉盈為虧😱。歸屬於德邦股東的淨虧損預計介乎約人民幣4.39億元至5.39億元，而去年同期為盈利人民幣8.606億元；扣除非經常性損益的淨虧損預計介乎約人民幣5.281億元至6.281億元，去年同期為盈利人民幣6.368億元。

業績轉虧主要受外部環境及內部策略調整雙重影響📉。外部方面，客戶對物流成本控制訴求增強，行業價格面臨下行壓力。內部方面，德邦為保障春節服務及提升產品競爭力，在2025年一季度及三季度分別加大了人力與運力等戰略性資源投入，導致燃油、外請成本及人力成本增加。集團表示，雖然短期面臨階段性壓力，但降本增效舉措正穩步推進，客戶體驗持續優化，有利長期發展🚀。

投資者需注意，上述預測業績僅基於德邦的初步評估及中國企業會計準則，未經審計，且不代表京東物流集團的整體經營狀況。

京東物流(02618.HK)公佈，有關撤回德邦股份上市及提供現金選擇權的交易取得新進展📈。德邦股東會已於2026年1月29日正式通過批准撤回上市的特別決議案，德邦將據此向上交所申請主動退市。

作為方案一部分，集團的全資子公司將向德邦股東提供現金選擇權，價格為每股人民幣19.0元💰。假設所有選擇權均被行使，其總價值預計約為人民幣37.97億元。

集團提醒投資者，現金選擇權可能不會被全部行使，且撤回上市事項仍需獲得上海證券交易所批准，籲請股東買賣證券時審慎行事⚠️。集團將適時就後續進展作出進一步公告。

京東物流(02618.HK)公佈，其全資子公司宿遷京東卓風提議，並經德邦物流(603056.SH)董事會批准，德邦擬主動從上海證券交易所撤回上市。🚚

作為撤回方案的一部分，為保障德邦股東權益，集團將提供現金選擇權，以每股人民幣19.0元的價格收購剩餘股份。假設所有選擇權被行使，涉及約1.9986億股德邦股份（佔總股本約19.76%），總價值預計約為人民幣37.97億元。💰

集團目前持有德邦約80.01%股份。此舉旨在進一步整合資源、發揮協同效應，鞏固在快運領域的領先地位。交易尚需德邦股東會及上海證券交易所批准。投資者需注意相關不確定性。⚠️

京東物流(02618.HK)公佈2025年第三季度業績📊，收入同比增長24.1%至550.84億元人民幣💰，但期間利潤同比下降19.7%至19.64億元，毛利率從11.7%下滑至9.1%📉。

一體化供應鏈客戶收入表現亮眼✨，同比增長45.8%至301.35億元，佔總收入54.7%，外部客戶數量增至66,809名。集團積極拓展海外業務🚀，在中東佈局多個海外倉庫，並開通深圳至新加坡全貨機航線✈️。

值得關注的是，集團以2.7億美元收購京東集團旗下本地即時配送業務💡，預計將強化「最後一公里」配送能力。截至9月底，倉儲網絡管理面積超過3,400萬平方米🏭，現金資源總額達444億元。

京東物流(02618.HK)公佈子公司德邦物流(603056.SH)2025年第三季度財務數據📉。截至9月30日止三個月，收入97.15億元人民幣，同比下降1.37%；歸屬股東淨虧損3.29億元人民幣，較去年同期盈利轉虧😱。年初至今九個月收入302.7億元人民幣，增長6.97%，但歸屬股東淨虧損2.77億元人民幣，同樣由盈轉虧📊。基本每股虧損0.32元人民幣，加權平均淨資產虧損率4.01%。經營活動現金流淨額17.88億元人民幣，下降22.15%💸。

京東物流(02618.HK)公佈與控股股東JD.com訂立補充協議，修訂採購框架協議條款並大幅上調年度上限📈

集團將向京東集團採購物流設備、車輛及服務等，2025年年度上限從5.02億元人民幣上調至10億元，2026年更從7.53億元大幅提升至20億元💼

此次修訂主要因應業務需求增長，集團認為可確保供應穩定並降低成本，交易符合商業條款且對股東有利👍 由於JD.com持有集團約62.99%權益，此交易構成持續關連交易，須遵守申報及公告規定📋

京東物流(02618.HK)公佈與控股股東JD.com修訂供應鏈服務框架協議📈

集團與JD.com簽訂補充協議，修訂定價政策並大幅調高2025-2026年度交易上限！2025年上限從722.89億元調升至1100億元，2026年更從867.23億元大幅提升至2100億元🚀

修訂主因京東集團業務快速擴張，特別是外賣業務發展及收購本地即時配送業務，帶動供應鏈服務需求激增📊 截至2025年6月底止六個月交易金額達328.2億元，同比增長23.9%！

此交易構成持續關連交易，需召開股東特別大會尋求獨立股東批准，JD.com及其聯繫人將放棄投票🗳️ 獨立董事委員會已成立，嘉林資本獲委任為獨立財務顧問提供意見。

集團強調修訂符合正常商業條款，定價將參考市場費率及第三方客戶收費標準，確保公平合理💼 內部控制措施完善，保障股東利益！

京東物流(02618.HK)宣佈以約2.7億美元💰向控股股東京東集團收購本地即時配送業務，包括達疆及達盛兩家全資子公司！此次收購將強化集團「最後一公里」配送能力🚚，拓展服務組合並推動業務增長📈。

收購對價經獨立估值，目標業務100%股權價值介乎2.57億至2.84億美元，採用市場法並參考可比公司市盈率中位數13.1倍。目標業務於2025年上半年已實現盈利💹，除稅後利潤達7,517萬元人民幣。

由於京東集團持有集團約62.99%權益，此次交易構成關連交易，但獲豁免獨立股東批准✅。集團將以自有資金支付對價，預計收購完成後將進一步鞏固行業領導地位！