格隆匯8月13日丨港鐵公司(00066.HK)發佈截至 2026年6月30日止六個月中期業績。總收入262.31億港元，同比下降4.1%；公司股東應占淨利潤增加至158.72億港元，同比增長105.9%；相當於每股盈利2.55港元，董事局已宣派中期股息每股0.42港元，與2025年首六個月相同。

業務摘要：香港客運業務收入保持穩健增長，主要受惠於過境服務及高速鐵路(香港段)乘客量上升。重鐵網絡列車按照編定班次行走及乘客車程準時程度維持於99.9%的世界級水平-香港物業發展利潤為122億港元，主要來自大圍站及「港島南岸」第五期項目。物業發展的大部分利潤將用於資產更新及管理，以及支持新鐵路項目。錦上路站第二期物業發展項目已於2026年4月批出。

格隆匯8月12日｜摩根大通發表報吿，維持港鐵公司“增持”評級，目標價39港元，認為市場低估了港鐵作為香港復甦受惠者的潛力。該行指，港鐵今年至今股價表現跑贏同業及本地地產股，鐵路業務受跨境客流及高鐵需求支持，物業發展亦進入盈利確認期。該行預期上半年收入約270億港元，除永續證券持有人前純利約78億港元，兩者大致同比持平。鐵路業務方面，跨境交通及高鐵需求持續支持客量增長，但票價機制及補貼結構令盈利增長受限；物業方面，港鐵正進入物業發展利潤確認期，來自日出康城、港島南岸等項目的税前利潤料同比升50%至100億港元。該行又指，投資者日益關注港鐵如何平衡資本開支及股東回報，該股年初至今累升10%，跑贏恒指同期表現，其防禦性盈利及強勁現金流可望繼續獲市場確認。

格隆匯7月27日｜里昂發表研報指，港鐵2026年上半年經常性業務盈利預期保持穩定，而基本盈利將獲得物業發展利潤支持，主要受柏傲莊III(其利潤率高於前兩期)及住宅樓市價格上升帶來更高利潤分帳所帶動。經常性業務方面，上半年本地乘客量按年增長1.2%至9.754億人次，對收入提供支撐。該行將港鐵2026年基本盈利預測上調32%，以反映上半年物業發展利潤預期的強勁表現。然而，港鐵2026至2028年的每股股息預測仍維持在1.31港元不變，並認為未來仍存在減派息風險。里昂將港鐵目標價由32港元微升至33港元，維持“持有”評級。

格隆匯7月23日丨港鐵公司(00066.HK)宣佈將於2026年8月13日(星期四)舉行董事局會議，其中討論事項包括批准公佈公司及其附屬公司截至2026年6月30日止六個月的未經審核業績及考慮宣派中期股息。

格隆匯7月15日｜瑞銀髮表研報，預測港鐵2026年上半年經常性EBIT大致持平，期內負面租金重估繼續拖累盈利，將導致車站商務和物業租賃及管理業務租金收入下降。該行預期港鐵租户零售銷售增長與整體市場大致同步，而租金重估負面幅度應持續改善，較2025年的跌9%至10%收窄。瑞銀預測港鐵上半年基本溢利同比輕微下跌2%至88億港元，受惠於英國及瑞典合約終止相關的一次性收益，海外及內地業務的EBIT貢獻預期上升。瑞銀維持港鐵“沽售”評級，目標價25港元。

格隆匯5月11日丨港鐵公司(00066.HK)發佈公吿，因黃佩玟自2026年5月11日起不再擔任運輸及物流局副祕書長1，因此自同日起她亦不再為公司非執行董事運輸及物流局局長（陳美寶）的替任董事；及由於李力綱自2026年5月11日起擔任運輸及物流局副祕書長1，因此自同日起他成為公司非執行董事運輸及物流局局長（陳美寶）的替任董事。