短炒消息｜02333

長城汽車(02333.HK)發佈2026年8月產銷快報📊。集團8月整體銷量為113,396台，按年微跌1.87%；今年1-8月累計銷量805,358台，按年增長1.98%🚗。

各品牌表現方面，哈弗品牌8月銷量64,960台，按年跌5.73%，累計448,522台，微升0.44%；WEY品牌8月銷售7,367台，按年跌8.23%，惟累計59,606台，升幅達13.39%；長城皮卡8月銷量12,288台，按年跌7.76%，累計120,806台，按年跌2.04%📉。

新能源車型表現亮眼✨，歐拉品牌8月銷量11,018台，按年大升110.95%，1-8月累計48,227台，更按年急增105.83%。坦克品牌則錄得跌幅，8月銷量17,737台，按年跌11.41%，累計127,618台，按年跌11.19%。

海外業務方面，集團8月海外銷售62,517台，1-8月累計銷售415,958台🌍。新能源車方面，8月銷售40,700台，1-8月累計銷售219,985台⚡。

產量方面，8月總產量118,316台，按年升4.53%；1-8月累計產量854,229台，按年增長8.76%。上述產銷數字未經審核，或會予以調整，股東及投資者務請留意📝。

長城汽車(02333.HK)發佈自願公告，披露2026年8月產銷快報📊。集團8月整體銷量為113,396台，按年微跌1.87%；累計1至8月銷量達805,358台，按年增長1.98%。產量方面，8月生產118,316台，按年升4.53%；累計產量854,229台，按年升8.76%。

分品牌表現參差🚗：哈弗品牌8月銷量64,960台，按年跌5.73%，累計448,522台，微升0.44%；WEY品牌8月銷量7,367台，跌8.23%，惟累計59,606台，升13.39%；長城皮卡8月銷量12,288台，跌7.76%，累計120,806台，跌2.04%；歐拉品牌表現亮眼✨，8月銷量11,018台，按年大升110.95%，累計48,227台，升105.83%；坦克品牌則回落，8月銷量17,737台，跌11.41%，累計127,618台，跌11.19%；其他車型8月銷量26台，累計579台。

海外銷售方面🌍，8月海外銷量達62,517台，1至8月累計銷售415,958台。新能源車方面🔋，8月銷售40,700台，1至8月累計銷售219,985台。

公告強調，上述產銷量數字未經審核，亦未經公司審計師確認，或會作出調整，投資者須留意。公司將於刊發財務業績時提供最終確認數據。

長城汽車(02333.HK)發布海外監管公告，載列八屆董事會第四十五次會議決議，審議通過2026年半年度報告等事宜📋。

期內集團基本每股收益為0.29元人民幣，較2025年同期的0.74元人民幣明顯回落，反映盈利能力受壓⚠️。集團已於2026年6月26日實施2025年度現金分紅，每股派發0.35元人民幣，合共約29.90億元人民幣💵。另外，期內註銷限制性股票4,455,745股，總股本由8,557,872,087股微降至8,553,416,671股。

財務狀況方面，期末現金及現金等價物餘額約275.88億元人民幣，流動性保持充裕；合同負債（預收款項）約417.13億元人民幣，較去年底337.73億元人民幣明顯增加，顯示客戶訂單及需求向好📈。集團有息負債總額約172.23億元人民幣，整體債務水平尚算可控。

整體而言，長城汽車收入端或具韌性，但每股收益下滑需關注成本控制及盈利能力變化；合同負債增長則為未來收入提供一定支持🔍。

長城汽車(02333.HK)公佈2026年中期業績，期內營業總收入達1,021.01億元人民幣，按年增長10.58%；不過，歸屬於上市公司股東的淨利潤為24.65億元人民幣，按年大幅下跌61.11%，基本每股收益0.29元人民幣。📉

集團表示，上半年銷量及營業收入均錄得同比增長，海外增長及國內高價值車型增長持續提升全球化品牌力。淨利潤下跌主要由於海外稅收政策補貼收益收回延期，以及匯率波動所致。期內毛利率維持18.37%，與去年同期相若。

銷量方面，2026年1-6月集團實現新車銷量575,764輛，按年增長1.22%。其中，海外累計銷售新車289,016輛，按年大幅增長45.46%，創歷史新高，海外業務已成為銷量增長的核心引擎。🚗

值得留意的是，集團海外收入表現強勁，期內來自其他國家的對外交易收入達562.88億元人民幣，按年增長約56.8%，反觀國內收入則錄得下跌，反映「生態出海」戰略成效顯著。

品牌表現方面，坦克品牌全球銷量9.02萬輛，海外銷售按年增長57.64%；魏牌高山累計交付32,148台，同比暴漲186.04%，登頂新能源MPV銷量冠軍；長城皮卡連續28年市佔率第一。集團期內研發費用45.68億元人民幣，持續投入智能化及新能源技術。

董事會建議不派發截至2026年6月30日止六個月的中期股息。

📊 長城汽車（02333.HK／82333.HK／601633.SH）發布2026年半年度報告摘要，期內業績「增收不增利」。截至2026年6月30日止六個月，集團營業總收入為人民幣1,021.01億元，按年上升10.58%；但利潤表現明顯受壓，利潤總額錄得人民幣32.81億元，按年下跌53.16%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為人民幣24.65億元，按年大減61.11%；扣除非經常性損益的淨利潤則為人民幣16.10億元，按年下跌55.04%。基本每股收益0.29元，按年跌60.81%；加權平均淨資產收益率為2.76%，按年減少4.80個百分點。

期內經營活動產生的現金流量淨額為人民幣104.36億元，按年增長13.25%，現金流表現相對穩健。截至期末，集團總資產為人民幣2,299.90億元，較上年度末增長2.09%；歸屬於上市公司股東的淨資產為人民幣873.93億元，輕微下跌0.57%。報告期內不派發利潤分配方案或進行公積金轉增股本，半年度業績亦未經審計。

此外，集團總股本為8,553,416,671股，包括A股6,234,640,671股及H股2,318,776,000股，其中11,080,000股H股為庫存股份。控股股東保定創新長城資產管理有限公司持股59.80%。公司秘書人選亦有變動，李紅栓已離任，由袁媛獲委任為聯席公司秘書。報告期內集團經營情況無重大變化。

長城汽車（02333.HK）公佈截至2026年6月30日止六個月之中期業績，期內集團營業總收入達1,021.01億元人民幣，按年增長10.58%🚗💨；惟歸屬於上市公司股東的淨利潤為24.65億元人民幣，按年大幅下跌61.11%📉，基本每股收益0.29元人民幣。集團解釋，淨利潤下跌主要由於海外稅收政策補貼收益收回延期，以及匯率波動所致。

期內，集團整體汽車銷量達575,764輛，按年增長1.22%，其中海外銷量表現強勁，累計銷售289,016輛，按年大幅增長45.46%，創歷史新高🌍，海外業務已逐漸成為增長核心引擎。集團持續推進「生態出海」戰略，海外銷售渠道已超過1,600家，年內新增近200家。品牌方面，哈弗品牌全球銷量32.77萬輛，海外銷量增長45.04%；坦克品牌全球銷量9.02萬輛，國內新能源滲透率達58.44%；魏牌高山車型累計交付按年飆升186.04%，成為上半年新能源MPV銷量冠軍；長城皮卡連續28年市佔率第一。

盈利能力方面，集團毛利率維持18.37%水平，經營活動產生的現金流量淨額為104.36億元人民幣，按年增長13.25%💰。研發費用投入45.68億元人民幣，增長7.74%，集團持續深耕智能化及新能源技術，推出全球首個原生AI全動力汽車平台「歸元平台」，並發佈全新一代超級Hi4混動技術。

截至2026年6月30日，集團總資產2,299.90億元人民幣，資產負債率62.00%；股份總數為8,553,416,671股。集團於期內回購11,080,000股H股作為庫存股，涉及資金約1.14億港元。董事會決議不派發中期股息。集團展望未來將繼續秉持長期主義理念，加速全球化佈局，強化越野及皮卡優勢，並在智能化、新能源領域持續投入，以提升整體競爭力。

📊 長城汽車（02333.HK）公佈2026年7月產銷快報，集團整體表現穩健，新能源及海外銷量持續成為增長亮點🚗。

7月集團總銷量達108,067台，按年增長3.54%；今年首7個月累計銷量691,962台，按年上升2.64%。產量方面，7月總產量110,045台，按年增長8.91%；累計產量735,913台，按年升9.47%。

分品牌表現方面：

- 哈弗品牌：7月銷量56,272台，按年微增0.09%；累計銷量383,562台，升1.57%📈

- WEY品牌：7月銷量7,725台，按年下跌23.10%；惟累計銷量52,239台，按年仍升17.29%

- 長城皮卡：7月銷量16,006台，按年大增16.22%；累計銷量108,518台，微跌1.35%

- 歐拉品牌：7月銷量10,820台，按年暴增151.63%🚀；累計銷量37,209台，按年升104.36%，表現最為搶眼

- 坦克品牌：7月銷量17,228台，按年跌13.95%；累計銷量109,881台，跌11.16%

- 其他車型：7月銷量16台，累計553台，增幅顯著

海外銷售方面，7月海外銷量達62,015台，首7個月累計銷售353,441台，集團國際化步伐持續加快🌍。

新能源車方面，7月銷量34,651台，首7個月累計銷售179,285台，反映集團電動化轉型漸見成效⚡。

管理層提醒，上述產銷數字均未經審核，或會調整，最終數據以集團刊發的財務業績為準。投資者宜留意後續公告。

長城汽車(02333.HK)公佈2026年7月產銷快報📊。期內總銷量108,067台，按年升3.54%；1-7月累計銷量691,962台，升2.64%。產量方面，7月生產110,045台，升8.91%；累計735,913台，升9.47%。🚗

分品牌表現：哈弗品牌銷量56,272台，微升0.09%；WEY品牌銷量7,725台，按年跌23.10%；長城皮卡16,006台，升16.22%；歐拉品牌10,820台，大幅增長151.63%⚡；坦克品牌17,228台，跌13.95%；其他車型銷量16台。

海外銷售表現強勁🌍，7月海外銷售62,015台，1-7月累計353,441台。新能源車方面，7月銷售34,651台，1-7月累計179,285台。

上述產銷數據未經審核，或會調整，投資者需留意公司最終財務業績。

📉 長城汽車發盈警，預計2026年上半年淨利潤大跌近六成 😟

長城汽車(601633.SH)發佈2026年半年度業績預告，預計期內歸屬於母公司所有者的淨利潤為23.50億元至26.00億元人民幣，較去年同期的63.37億元，大幅減少58.97%至62.92% 😱。扣除非經常性損益後，淨利潤預計介乎15.00億至17.50億元，同比下跌51.14%至58.12%。

雖然集團銷量及營業收入錄得增長，海外市場及國內高價值車型帶動全球化品牌力持續提升，但盈利表現受兩項負面因素拖累：

1️⃣ 海外稅收政策補貼收益延期收回：去年同期集團收到22.74億元人民幣的相關補貼，今年該筆收益未能在期內入帳。

2️⃣ 匯兌損益轉差：受匯率波動影響，上半年綜合匯兌損失約2.66億元（未經審計），而去年同期則為匯兌收益14.93億元，即匯兌收益按年減少約17.59億元。

集團提醒，上述數據為初步核算，未經審計或審閱，最終業績以2026年半年度報告為準。投資者需注意相關風險 💡。

長城汽車(02333.HK / 82333.HK)發出自願公告，指股東已於2026年6月26日舉行的2025年度股東週年大會上，批准一項一般性H股回購授權，允許公司購回不超過決議案通過當日已發行H股總數（不包括庫存股份）10%的股份。該購回授權有效期至下屆股東週年大會結束或授權滿12個月（以較早者為準）。

集團擬根據市場情況，不定時於公開市場以自有資金購回H股，購回的股份將被註銷或持作庫存股份。董事會認為，股份購回計劃能展示公司對自身業務前景的信心，最終可為股東創造價值，且現有財務資源足以支持購回並維持穩健財務狀況。所有購回操作將嚴格遵守上市規則（包括限制期內不得購回）及相關法律法規。

股東及潛在投資者需注意，任何購回均視乎市況而定，不保證時間、數量或價格，買賣股份時應審慎行事。📈

長城汽車(02333.HK)公佈2026年6月產銷快報 📊。6月總銷量108,080台，較去年同期微跌2.36%；但上半年累計銷量583,895台，按年增長2.48%。產量方面，6月產量119,262台，同比上升9.80%；上半年累計產量625,868台，同比升9.57%。

各品牌表現方面，哈弗品牌6月銷量60,288台（同比-3.38%）；WEY品牌7,191台（-29.48%）；長城皮卡14,012台（+6.05%）；歐拉品牌10,806台（+229.15%）；坦克品牌15,713台（-27.16%）；其他70台（+133.33%）。

海外銷售：6月海外銷售60,168台，上半年累計291,426台。新能源車：6月銷售34,659台，上半年累計144,634台。🚗⚡

上述數據未經審計，最終以公司刊發的財務業績為準。

長城汽車(02333.HK)發佈自願公告，披露2026年6月產銷快報。📊

6月總銷量108,080台，按年跌2.36%；1-6月累計銷量583,895台，按年升2.48%。🚗 6月總產量119,262台，按年增9.80%；累計產量625,868台，按年升9.57%。

各品牌表現：

- 哈弗品牌6月銷量60,288台，按年跌3.38%；累計327,290台，升1.82%。

- WEY品牌6月銷量7,191台，按年跌29.48%；累計44,514台，升29.05%。

- 長城皮卡6月銷量14,012台，按年升6.05%；累計92,512台，跌3.86%。

- 歐拉品牌6月銷量10,806台，按年飆229.15%🚀；累計26,389台，升89.74%。

- 坦克品牌6月銷量15,713台，按年跌27.16%；累計92,653台，跌10.62%。

- 其他車款6月銷量70台，按年升133.33%。

6月海外銷售60,168台，1-6月累計海外銷售291,426台。⚡ 6月新能源車銷售34,659台，1-6月累計新能源車銷售144,634台。

上述數字未經審核，最終數據以公司刊發的財務業績為準。

長城汽車（601633.SH / 02333.HK）發佈2026年5月產銷快報📊，期內整體銷量100,399台，按年微跌1.79%；1至5月累計銷量475,815台，按年增長3.64%。產量方面，5月錄得110,423台，按年升8.38%；累計產量506,606台，按年增9.52%。

各品牌表現分化明顯：

- 哈弗品牌銷量55,478台，按年跌3.84%，但累計仍升3.08%；

- WEY品牌銷量8,119台，按年飆31.78%，累計增幅達53.61% 🚀；

- 長城皮卡銷量13,628台，按年跌12.13%，累計亦跌5.44%；

- 歐拉品牌銷量6,018台，按年大升206.88%🔥，累計升46.66%；

- 坦克品牌銷量17,067台，按年跌18.34%，累計跌6.27%；

- 其他車型銷量89台，按年增1383.33%（基數極低）。

海外銷售方面，5月賣出50,688台，1至5月累計231,258台。新能源車5月銷售30,447台，1至5月累計109,975台，反映集團在新能源及海外市場持續發力🌍。

上述數據未經審計，投資者應留意最終確認版本。

📊 長城汽車 (02333.HK / 82333.RMB) 發佈自願公告，披露2026年5月產銷數據。5月總銷量100,399輛，按年微跌1.79%；累計1至5月銷量475,815輛，按年增長3.64%。產量方面，5月產量110,423輛，按年升8.38%；累計506,606輛，按年升9.52%。

各品牌表現分化：🚗 哈弗品牌5月銷量55,478輛，按年跌3.84%，累計267,002輛，升3.08%；WEY品牌銷量8,119輛，按年大增31.78%，累計37,323輛，升53.61%；長城皮卡5月銷量13,628輛，按年跌12.13%，累計78,500輛，跌5.44%；歐拉品牌銷量6,018輛，按年爆升206.88%，累計15,583輛，升46.66%；坦克品牌銷量17,067輛，按年跌18.34%，累計76,940輛，跌6.27%；其他車型銷量89輛，按年升1,383.33%。

海外市場表現強勁：🌍 5月海外銷售50,688輛，1至5月累計231,258輛。新能源車方面：⚡ 5月新能源車銷售30,447輛，1至5月累計109,975輛。

上述產銷量數字未經審核，或會調整，投資者應以公司最終財務業績為準。

長城汽車(02333.HK)發佈自願公告，公佈2026年4月產銷快報。集團4月總銷量106,312台，按年增長6.25%；1-4月累計銷量375,416台，同比升5.20%。產量方面，4月生產118,417台，同比增14.70%；累計產量396,183台，升9.84%。

各品牌表現不一 🚗：

- 哈弗品牌：4月銷量60,330台（+6.31%）；累計211,524台（+5.06%）

- WEY品牌：4月銷量7,965台（+65.56%）；累計29,204台（+61.03%）

- 長城皮卡：4月銷量17,061台（-2.51%）；累計64,872台（-3.90%）

- 歐拉品牌：4月銷量3,716台（+106.79%）；累計9,565台（+10.40%）

- 坦克品牌：4月銷量17,016台（-11.38%）；累計59,873台（-2.15%）

- 其他車型：4月銷量224台（+5,500%）；累計378台（+950%）

海外市場方面，4月銷售50,475台，1-4月累計達180,570台。新能源車銷量持續增長，4月售出26,898台，首四個月累計79,528台。

上述產銷數據未經審核，或會調整，最終以公司刊發的財務業績為準。投資者需留意相關風險。

長城汽車(02333.HK)公佈2026年第一季度業績 📊。期內營業收入451.09億元，同比增長12.72% 📈；但利潤總額12.36億元，同比下滑33.26%；歸母淨利潤9.45億元，同比減少46.01%；扣非淨利潤4.82億元，同比大跌67.19% 📉。基本每股收益0.11元，較去年同期減少47.62%。

集團解釋，儘管銷量及營業收入錄得增長，海外銷售佔比提升帶動單車收入及毛利率改善，惟去年同期的匯兌收益基數較高，導致報告期淨利潤出現下滑。值得留意的是，經營活動現金流淨額由負轉正，錄得32.71億元，主要受惠於海外銷量增長帶動現匯收款增加 💡。此外，非經常性損益項目合計4.63億元，主要包括政府補助及金融資產公允價值變動收益。

長城汽車(02333.HK)公佈2026年第一季度未經審計業績，營收及銷量雙雙增長，但淨利潤因匯兌收益基數效應而大幅下滑📉。期內集團營業收入451.09億元人民幣，同比增長12.72%📈；歸屬於上市公司股東的淨利潤為9.45億元，同比減少46.01%💸；扣除非經常性損益的淨利潤4.82億元，同比大跌67.19%。基本每股收益0.11元，同比降47.62%。

利潤下降主因去年同期匯率波動帶來較高的匯兌收益，而本期該收益大幅減少📊。不過，集團整體經營質量有所改善：經營活動產生的現金流量淨額由負轉正，達32.71億元（去年同期為-89.80億元），主要得益於海外銷量增長帶動現匯收款增加🌍。儘管淨利潤下滑，但報告期內集團實現銷量和營業收入同比增長，且海外銷售佔比提升，推動單車收入及毛利率同比提升，顯示出核心業務的韌性💪。

財務結構方面，截至3月底總資產2,205.35億元，較去年末略降2.11%；歸屬於股東權益885.39億元，微增0.74%。集團同時披露了可轉債及股權激勵等事項的進展，相關公告已同步於上交所及港交所刊發📄。

長城汽車(02333.HK/601633.SH)公佈2026年3月產銷快報📊！集團3月總銷量達106,198台，同比增長8.38%📈；1-3月累計銷量為269,104台，同比增長4.79%。

主要品牌表現方面，哈弗品牌銷量57,021台，同比增8.13%；WEY品牌銷量7,751台，同比大幅增長65.80%🚀；坦克品牌銷量18,316台，同比增5.38%。長城皮卡銷量則與去年同期基本持平。

海外市場表現亮眼，3月海外銷售47,142台，1-3月累計銷售130,095台🌍。新能源車方面，3月銷售21,857台，1-3月累計銷售52,630台🔋。

集團3月總產量為122,881台，同比增長22.80%，顯示生產節奏加快⚙️。

長城汽車(02333.HK)公佈2026年3月自願產銷快報📊。集團3月總銷量達106,198台，按年增長8.38%📈；首季累計銷量269,104台，按年增4.79%。各品牌表現分化：WEY品牌銷量按年飆升65.80%🚀，哈弗品牌增8.13%，坦克品牌增5.38%；歐拉品牌及長城皮卡銷量則錄得下跌📉。3月新能源車銷售21,857台，海外銷售強勁，達47,142台🌍。產量方面，3月總產量122,881台，按年大增22.80%。