短炒消息｜03399

粵運交通（03399.HK）公佈截至2026年6月30日止六個月未經審計中期業績。期內營業收入約人民幣37.38億元，按年微跌1%；淨利潤人民幣2.38億元，按年大增77%；歸屬於母公司股東的淨利潤人民幣1.71億元，按年升20%；基本及攤薄每股盈利同為人民幣0.21元（2025年同期：0.18元）。董事會不建議派發中期股息。📊

集團整體經營呈「穩中有進」態勢，有序退出境內道路客運業務，帶動毛利增至人民幣3.45億元，按年升13%，毛利率由8%升至9%。分部收入方面，能源業務收入人民幣27.02億元，升9%，受惠新增加油站；商貿業務人民幣3.53億元，升15%；商業發展業務人民幣1.94億元，微跌2%；道路客運及配套人民幣4.41億元，大跌39%，主因客運業務陸續退出；其他業務人民幣4,829萬元，跌13%。期內錄得資產處置收益人民幣1.25億元，主要來自香港古洞土地被政府強制收儲，補償約人民幣1.34億元，扣除成本後確認收益約1.22億元，款項已收妥。💡

截至6月底，集團擁有235座加油站（自營121座）、服務區充電站390個及充電車位5,977個、換電站10座；「樂驛」便利店533間；取得經營權服務區459個，在營392個，商舖1,660個，出租率71%；高速救援網絡覆蓋7,537公里，上半年完成救援12.27萬宗。資本結構方面，未償借貸降至人民幣3,135萬元，資產負債率60.31%。

管理層表示，下半年將繼續聚焦能源、商貿及商業發展，計劃新建6座加油站、完成7座油站回收自營、新增16間自營餐飲門店及34間便利店，並加快光伏、儲能及重卡超充等新能源業務佈局。🔋

粵運交通（03399.HK）公吿，集團於2026年5月20日與佛山盈瑞訂立產權交易合同，以人民幣約5,824.45萬元出售佛山粵運51%股權。出售完成後，集團將不再持有佛山粵運任何權益，其財務業績亦不再綜合入賬。😮

是次出售事項的最高適用百分比率高於5%但低於25%，根據上市規則構成須予披露交易，惟獲豁免股東批准。由於受地鐵、電動單車等出行方式衝擊，公交業務持續萎縮，集團決定剝離此非核心業務，以聚焦主業、優化資源及提升資產質量。🚌➡️💼

代價經產權交易中心公開掛牌程序形成，首次掛牌底價約6,471.61萬元，因未能徵集到意向受讓方，第二次掛牌底價下調10%至約5,824.45萬元，最終由佛山盈瑞成功摘牌。買方佛山盈瑞由佛山市禪城區國有資產監督管理局等最終實益擁有，與集團及關連人士獨立。

代價分兩期支付：首期30%（約1,747.34萬元）已於合同生效後支付；尾款70%（約4,077.12萬元）須於2027年5月19日前付清，並需提供銀行保函擔保及按同期貸款利率支付延期利息。交易完成後，集團預期錄得出售虧損約573.9萬元，實際虧損有待核數師最終審核。

獨立估值師採用資產基礎法及收益法對佛山粵運進行估值，最終以資產基礎法結果約1.27億元作為評估結論（對應51%股權約6,471.61萬元）。收益法得出的估值與資產基礎法結果相近。董事會認為交易條款公平合理，符合集團及股東整體利益。📉📊

粵運交通(03399.HK)公佈2025年度業績，營業收入約74.58億元人民幣，按年增長約4%📈。歸屬於母公司股東的淨利潤約2.35億元，與去年基本持平。基本每股盈利為0.29元人民幣。

集團業務轉型成效顯著，有序退出道路客運業務，並聚焦高速公路出行服務主業。能源業務營收增長14%至約49.30億元，成為核心增長動力；商貿業務營收增長16%至約6.13億元；商業發展業務營收增長9%至約3.99億元。然而，道路客運及配套業務營收下降24%，其他業務（主要為太平立交運營）營收下降13%。

財務狀況方面，集團總借款大幅減少至約12.46億元，淨債務狀況改善。董事會建議派發2025年末期股息每股0.09元人民幣。

粵運交通(03399.HK)公佈2025年度業績，營業收入約74.58億元人民幣，同比增長4%📈。歸屬於母公司股東的淨利潤約2.35億元，與去年基本持平。基本每股盈利為0.29元。

集團戰略聚焦高速公路出行服務主業，有序退出道路客運業務。能源業務為核心增長極，營收佔比達66%，同比增長14%🚀。商貿及商業發展業務亦錄得增長。然而，受成品油價格調整及折舊攤銷增加影響，能源業務毛利同比下降約20%。集團整體毛利率維持在9%。

財務結構持續優化，總負債及資產負債率下降，淨債務狀況改善。董事會建議派發末期股息每股0.09元人民幣。

廣東粵運交通(03399.HK)公佈，集團與關連方虎門大橋公司訂立《太平立交管理補充協議》📝。虎門大橋公司將自2026年1月30日起至項目經營期屆滿（最遲不晚於2027年12月31日）期間，為集團提供太平立交的養護管理、安全管理、工程造價諮詢及資產維護等新增服務。

新增服務的年度上限為人民幣150萬元💰。由於交易對手方相同且性質相近，此補充協議將與原有的《太平立交管理協議》合併計算。根據上市規則計算，相關交易的最高適用百分比率超過0.1%但低於5%，因此須遵守公告、申報及年度審閱規定，但獲豁免獨立股東批准✅。

董事會認為，此舉有利於優化內部資源配置、提升專業化管理水平，實現管理職責與團隊的統一，協議條款屬公平合理並符合集團及股東的整體利益👍。

粵運交通(03399.HK)公佈，與控股股東廣東省交通集團續訂兩項持續關連交易協議。📜

1. 太平立交總協議：主要維修及單項改造服務協議獲續期，新期限為2026年1月1日至2027年6月30日，並可視需要延長不超過70日。💰 2026及2027年度建議交易上限分別為676.5萬元及470.2萬元人民幣。

2. 信息系統服務總協議：提供信息系統建設、維護等服務的協議獲續期三年，新期限為2026年1月1日至2028年12月31日。💻 由於集團推進數字化轉型，未來三年建議年度上限大幅上調，2026至2028年度分別為1840萬元、1220萬元及1110萬元人民幣。

集團表示，相關交易屬日常業務所需，條款公平合理，且因交通集團在省內高速公路管理及信息技術方面具專業優勢，符合集團整體利益。🚀 根據上市規則，上述交易須遵守申報及公告規定，但獲豁免獨立股東批准。

廣東粵運交通(03399.HK)宣佈以1.346億元人民幣💰出售韶關粵運59.694%股權予霞客智行，交易完成後將不再持有該公司任何股權📉。集團預計將錄得約4750萬元人民幣虧損😔，主要因道路客運市場受軌道交通及網約車衝擊大幅萎縮🚄。

出售事項符合集團戰略性止損與資源優化目標🎯，透過剝離非核心業務聚焦優勢主業。交易代價參考獨立估值師對韶關粵運的評估值22.55億元人民幣釐定📊，屬須予披露交易但獲豁免股東批准✅。

廣東粵運交通(03399.HK)公佈持續關連交易續期安排✨，集團計劃將優先經營權協議及救援服務委託總協議的年度上限續期三年，由2026年1月1日起至2028年12月31日止📈。

根據公告，優先經營權協議項下2026-2028年建議年度上限分別為人民幣37.63億元、42.57億元及43.63億元💼，主要涉及高速公路服務區及廣告資源分包安排。救援服務委託總協議同期建議年度上限則為人民幣31.43億元、31.61億元及31.79億元🚨。

集團已成立獨立董事委員會並委任榮高金融為獨立財務顧問，將召開股東特別大會尋求獨立股東批准相關提案📊。由於相關交易適用百分比率超過5%，須遵守上市規則的申報及獨立股東批准規定✅。

董事會認為相關交易屬公平合理，符合集團業務發展需求，有助維持在廣東省高速公路服務領域的領先地位🏆。