2024年第四季及全年財報顯示，EHS再創新高，持續擴大業務並超越預期，創下新紀錄的季度交付量和營收。第四季，公司交付了78台EH216系列產品，實現了1.64億元人民幣的營收，同比增長239.1%。全年交付了216台產品，總營收達4.56億元人民幣，同比增長288.5%。這不僅是公司的增長，更是突破性的一年，成功實現正向調整後淨利和正向經營現金流，並成為全球城市空中出行產業中首家實現非GAAP盈利的企業，進一步鞏固了其行業領導地位。
在政策方面，中國低空經濟作為戰略新興產業，已被列入2025年兩會報告，並明確提出要推進大規模示範項目以促進新技術、新產品和新應用的發展。中國國家發展和改革委員會（NDRC）也於2024年12月成立了專門的低空經濟發展部門，超過50個城市已經推出了地方性的發展計劃，顯示出低空經濟的長期國家發展規劃。
此外，EHS已在中國16個城市建立了超過20個E-Vito運營示範點和E-Port起降站，這些城市包括合肥、廣州、深圳、上海、無錫、太原、溫州等。公司目標是在2025年完成主要城市的地面運營示範項目，讓大眾真正體驗E-Vito的飛行服務。公司也正在積極推進E-Vito的無人駕駛航空器（UAV）大客運項目，目前兩家公司（E-Tang和E-Air）已經完成了中國民航局的文檔和現場檢查工作，並在等待最終審核結果，預計很快將啟動商業運營。
在技術方面，AI技術的應用將是2025年發展的重要方向。政府工作報告再次強調要推動基於AI的低空經濟運營，EHS將率先在無人駕駛航空器上實現AI技術的應用，並深化智慧升級及商業化過程。這將包括優化智能飛行計算、自動檢測、路徑規劃、指揮導航等核心技術，並推進5G、6G、衛星通信、高精度導航等數位基礎設施的建設，為低空飛行業務提供數位網絡基礎。
EHS與新捷、久萬和英比等高科技公司合作，開發新型高能量固態鋰電池、快充電池及電動引擎。公司已完成首個固態鋰電池E-Vito的安裝，並計劃進行更多樣本設計評估、測試及試飛工作。計劃在未來一段時間內完成所有新型電池和重設的產品模組，並在接下來的階段進行全面測試。
公司對於未來幾年的產能擴展也已制定計劃。合肥2號生產基地計劃於2025年年底前實現年產1,000台的產能，並進一步提升自動化及生產效率。雲浮2期生產基地的擴建將集中於航空材料、零部件製造及整機組裝，同時通過與合作夥伴的聯營，進一步提升智能製造水平，並在生產效率方面實現突破。
在財務預測方面，EHS預計2025年將實現97%的營收增長，達到90億元人民幣的總營收。2025年全年，OPEX（營運開支）將增長約40%，而CAPEX（資本開支）預計為4,000萬美元，主要用於擴建生產能力、設立新總部及開發應急物流等新型業務領域。
在國際市場方面，EHS已在日本、泰國、西班牙和墨西哥等地完成飛行示範，並向超過19個國家擴展其飛行足跡。公司在阿聯酋、日本及多米尼加等國已成功交付訂單，並且積極與各國的民航當局合作推進航空器的適航認證。