一航近年來積極推動城市空中交通（UAM）技術的商業化，已成為全球首家擁有無人駕駛航空器試航三證的製造商，具備大規模生產和批量交付的能力。今年7月，中國民航局正式受理其兩家子公司營運合格證（OC）的申請，這是全球首個針對無人駕駛載人航空器的OC審定項目，標誌著相關運營標準即將落地。
第三季度，一航共交付63架EH216-S，創下單季交付新高，實現收入1.28億元，同比增長347.8%，環比增長25.6%。同時，第三季度的毛利率達到61.2%，持續保持在高水準，反映了產品的市場競爭力。公司成功實現調整後淨利潤1570萬元，經營現金流連續四季度為正。
在基礎建設方面，公司在合肥建立了全新的EV運營樞紐，並計劃在未來三年內與政府合作建立超過30個運營點。同時，一航與中國民航飛行學院達成戰略合作，推進針對無人駕駛航空器的操控、維修和運營的標準化人才培養。此外，公司正在完善售後服務體系，為未來更大規模的運營需求做好準備。
技術方面，EH216-S的續航里程因高能量固態電池的應用大幅提升至48分鐘，並預計明年進一步提升至60分鐘。公司還推出長航程機型VT35，補充EH216-S在跨城市、跨海域等場景中的應用，實現低空飛行的全場景覆蓋。
國內市場外，一航積極拓展海外業務，已在巴西、日本、泰國等18個國家展開試航活動。今年9月，巴西民航局為EH216-S頒發試驗飛行許可，泰國民航局也批准其開展多地測試飛行，公司目標在2025年於泰國普吉島、蘇梅島等地實現商業化運營。