中國南方航空股份（01055）技術分析：超賣深化，趨勢仍未轉向

短期觀察：偏淡（下行趨勢主導，超賣僅提供反彈空間）

一句論點：南航由短至長各條主要均線全數向下排列，趨勢動能仍偏淡，超賣讀數只夠支持技術反彈，未夠確認轉勢。

點解：股價在全部主要均線之下運行，短期、中期、長期均線依次向下層層壓制，屬典型空頭排列。ADX偏高，而－DI明顯大於＋DI，反映下行趨勢具持續性，多於橫行整固。RSI、威廉指標及隨機指標同步落入深度超賣區，隨機相對強弱指數亦處極端低位，拋壓集中釋放，短線容易出現技術性抽升；惟MACD仍在零軸之下、柱狀偏負，資金流指標CMF亦偏弱，反彈多屬修復性質。相對表現上，南航二十日、五十日及一百日皆跑輸大市，弱勢未改。

衝突點：振盪指標接近極端超賣，與趨勢指標（ADX／DI、拋物線轉向）方向相反，兩者未同步，意味反彈力度與持續性存疑，容易出現「彈完再跌」的節奏。

關鍵位觀察：下方2.90附近為近期低位密集支持，若失守，下一參考區間約2.80－2.85。上方第一阻力留意3.00附近（短期均線匯聚區），升穿後第二阻力約3.10，再上3.15一帶常有回吐壓力。入場參考可待企穩3.00之上作確認，否則維持觀望。

消息面：八月客運運力及旅客周轉量同比上升，國際線增長較突出，客座率改善，屬基本面正面信號。不過國際油價升穿每桶一百美元，航油佔成本比重高，直接壓縮利潤預期，加上有券商下調行業盈利預測，以及A股向特定對象發行獲中證監同意註冊，長線存在攤薄顧慮。大市方面，恒指同樣在主要均線之下、MACD偏負，限制板塊反彈空間。

風險：

1. 國際油價持續高企，成本端壓力未見緩解，盈利預期或被再下調。
2. 超賣後若2.90支持失守，跌勢可能加速，技術反彈亦可能曇花一現。