中國國航(00753)技術分析：超賣待確認，均線群仍壓制

短期觀察：偏淡（超賣區醞釀反彈，但弱勢未扭轉）

一句論點：股價在中期下降軌末端徘徊，短線雖已極度超賣，但均線空頭排列未改，現階段反彈屬技術修正多於轉勢。

點解：RSI 已落入超賣區間，威廉指標逼近極端低位，隨機指標 K 線亦貼近底部，反映短線殺跌動能過度；惟 MACD 仍在負值區，且價位持續走在所有主要均線之下，5 至 250 日線依次向下排列，屬典型弱勢結構。ADX 顯示趨勢力度中等，而負向動能線明顯高於正向，淡方仍主導。資金流方面，CMF 呈負值、OBV 未見明顯資金回流，量能不足以支撐強力反彈，蔡金擺動亦偏弱。

衝突點：RSI 與隨機指標極度超賣，跟 MACD、均線與資金流持續偏淡形成拉扯；若油價情緒稍為緩和，短線有機會出現較急的技術修復。

關鍵位觀察：3.565 屬近期低位兼關鍵支撐，若此區守得住，可先作超賣反彈；首個阻力在 3.75–3.85 一帶（10 日線、保力加中軸與 SAR 交匯附近），再上是 4.03 附近的 50 日線區。若失守 3.565，下方觀察區移向 3.4–3.45。

消息面：8 月營運數據顯示旅客周轉量與國際線需求改善、客座率提升，屬基本面正向催化；惟油價高企、機構下調全年盈利預測及中期虧損擴大，情緒面受壓。兩股力量拉扯下，短線仍以油價走勢主導。

風險：一、國際油價持續高位，燃油成本壓力壓縮利潤預期；二、大市（恆指）同步在均線下方、動能偏弱，若外圍或地緣風險升溫，弱勢股反彈容易受阻。