00696 中國民航信息網絡 技術分析

短期觀察：偏多（短線反彈結構未破壞，但成交偏靜限制向上力度）

一句論點
股價企穩喺短中期均線集群之上，技術面有條件再試高位，但長期下降軌仍壓住，暫只宜睇作區間反彈格局。

點解
短線均線組合同中期均線形成修復，價格企穩後靠穩向上；MACD正柱延續，隨機指數中軸上方反复，RSI喺中性偏強區域，未算超買，動力仍喺。配合推動力指標，短線偏好。上方阻力可參考前高位9.18水平，而落後嘅中期均線集群約8.5-8.6形成第一道支撐，8.18附近屬第二道支持。若大市氣氛配合，反彈有條件延續。

衝突點
短線走勢偏強，但中期資金流指標顯示資金參與度唔算積極，成交熱度較前期收縮；同時250日線仍遠高於現價推算水平，長線趨勢其實未扭轉。呢種「短強長弱」嘅結構，容易令反彈力度受限。

關鍵位觀察
上行方面，9.18水平係關鍵試金石，若成功突破先可以打開更高空間；下行方面，8.54-8.6嘅均線集群係短期好淡分水嶺，跌穿就要睇8.18支持區有無承接。阻力區附近若配合放量先有參考價值，否則就算觸及都只係技術反彈。

消息面
光大證券維持「增持」評級，並提到機場數字化及航旅智能收入快速增長；中期盈利溫和增長，反映基本面尚算穩固。另外租用嘉興智算機房涉持續關連交易，市場或關注AI相關業務布局中長線會唔會成為新增長點。

風險
一，成交未見明顯配合，短線反彈容易出現「有價無量」嘅情況，動力續航力成疑。二，長線均線方向仍然向下，大市若轉弱，技術指標嘅偏多訊號有機會快速逆轉；另關連交易亦可能引起企業管治方面嘅關注。