格隆匯8月27日丨嵐圖汽車(07489.HK)跌3.04%，報2.7150港元，股價創歷史新低，總市值99.91億港元。

格隆匯8月27日｜嵐圖汽車發佈2026年中期業績，營業收入181.6億元，同比增長42.4%，增速位居新能源車企前列。研發投入同比增長23.6%，智能化等重點領域投入增長27.2%，推進虎踞底盤、面向L3級的智能架構、座艙智能體和琥珀電池2.0等關鍵技術開發應用。嵐圖下半年將推出嵐圖夢想家9、SUV改款車，加速嵐圖夢想家右舵版、嵐圖泰山等車型走向海外市場。

格隆匯8月27日丨嵐圖汽車(07489.HK)公佈中期業績，截至2026年6月30日止六個月，累計交付76,264輛，同比增長35.9%；收入總額人民幣181.6億元，較2025年同期增加42.4%；毛利人民幣32.2億元，較2025年同期增加17.7%。受碳酸鋰、內存等原材料上升影響，2026上半年錄得淨虧損為人民幣3.9億元，較2025年同期錄得淨利潤有所下滑。

2026年上半年，公司圍繞2026年「高質量發展提質增效年」工作主題，堅持經營質量優先，協同推進市場拓展與經營改善。面對行業競爭加劇、終端市場承壓等外部環境，公司交付規模保持增長。同時，針對原材料價格上行等因素，持續推進全價值鏈提質增效，強化費用管控和成本優化，着力提升運營效率、優化成本結構。

2026年上半年，車輛銷售收入同比增加36.2%至人民幣164.7億元，主要由於車輛交付量由56,120輛增加35.9%至76,264輛。其他銷售和服務收入同比增加155.8%至人民幣16.9億元。主要由於後市場業務隨保有量大幅度提升，與之相關的收入增幅為113.5%。此外，技術服務收入增長了591.7%。

截至2026年6月30日，集團現金及現金等價物餘額為人民幣64.8億元，資金儲備可充分覆蓋日常經營、債務償付及未來資本開支需求。集團的全部現金及現金等價物均以人民幣計值。

格隆匯8月20日｜港股汽車股普遍上升，其中，理想汽車、嵐圖汽車升4.8%，蔚來汽車升4.6%，吉利汽車升3%，小鵬集團升2.5%，零跑汽車、比亞迪股份升超2%，奇瑞汽車、賽力斯等跟升。消息面上，8月18日，商務部等9部門正式發佈《關於進一步激發下沉市場活力 活躍縣域消費的意見》，明確提出大力支持新能源汽車下鄉，擴大農村充電設施覆蓋範圍。這是繼2026年中央一號文件首次將新能源汽車納入鄉村振興重點支持領域後的又一重磅落地政策。分析認為，隨着充電網絡向鄉鎮延伸，下沉市場將成為新能源汽車新的增長極。7月最新數據顯示行業韌性持續驗證，出口高增長：7月汽車出口104.3萬輛，同比增長81.3%，連續兩個月出口量超百萬輛；7月新能源汽車月度新車銷量佔比首次超過60%。汽車以舊換新政策實施兩年多來，已累計支持超2100萬人次換購新車，平均每輛車獲補1.4萬元。

格隆匯8月14日丨嵐圖汽車(07489.HK)宣佈，董事會會議將於2026年8月27日（星期四）舉行，藉以（其中包括）審議及批准公司及其附屬公司截至2026年6月30日止六個月的中期業績及其發佈，以及處理其他事項（如有）。

格隆匯8月4日｜港股汽車股繼續跌勢，賽力斯跌6%，小鵬集團、嵐圖汽車跌4.3%，理想汽車跌4%，奇瑞汽車跌3.6%，吉利汽車、廣汽集團跌近3%，長城汽車、零跑汽車跌2.5%，北京汽車、蔚來汽車、比亞迪股份跌超1%以上。此外，賽力斯、理想汽車、吉利汽車等多股錄得3連跌行情。消息面上，7月新能源車企交付數據呈現出強者恒強、分化加劇的格局，部分車企增速放緩、同環比雙降，疊加盈利預警衝擊，引發板塊集體低迷。內需嚴重不足，2026年上半年國內汽車銷量累計同比下降21.1%，終端消費動力疲軟。此外，市場擔憂2027年新能源免徵購置税政策結束後需求提前透支，可能帶來四季度“搶裝”後的後續疲軟。

格隆匯8月2日丨嵐圖汽車(07489.HK)公佈，本公司於2026年7月交付新車13,189輛，同比增長9%;2026年至今交付新車89,453輛，同比增長31%。

2026年7月8日，本公司宣佈全新MPV嵐圖夢想家9計劃於2026年下半年上市，定位人民幣50萬元級旗艦MPV市場，進一步豐富本公司在人民幣30萬元到人民幣70萬元級高端MPV市場的產品佈局，推動產品結構持續向上。

2026年7月24日，嵐圖追光S開啟預售，並計劃於2026年8月15日正式上市。該車型補充了本公司在年輕運動型高端SUV的市場佈局，豐富了本公司的純電產品矩陣，形成差異化產品定位，為後續交付增長提供新的產品支撐。

2026年7月29日，本公司全棧自研的中國首款全地形智能底盤正式定名為“嵐圖虎踞智能底盤”。該底盤以“全地形性能集成智能體x硬核筋骨x智慧神經元”三層架構，融合城市舒適駕乘與全地形通行能力;依託高端硬件與毫秒級感知控制系統，自適應千餘種路況，顯著提升行駛穩定性、適應性與安全性，持續鞏固本公司智能化技術優勢，併為本公司後續車型開發、產品迭代及用户體驗提升提供技術支持。

格隆匯8月27日丨嵐圖汽車(07489.HK)跌3.04%，報2.7150港元，股價創歷史新低，總市值99.91億港元。

格隆匯8月27日｜嵐圖汽車發佈2026年中期業績，營業收入181.6億元，同比增長42.4%，增速位居新能源車企前列。研發投入同比增長23.6%，智能化等重點領域投入增長27.2%，推進虎踞底盤、面向L3級的智能架構、座艙智能體和琥珀電池2.0等關鍵技術開發應用。嵐圖下半年將推出嵐圖夢想家9、SUV改款車，加速嵐圖夢想家右舵版、嵐圖泰山等車型走向海外市場。

格隆匯8月27日丨嵐圖汽車(07489.HK)公佈中期業績，截至2026年6月30日止六個月，累計交付76,264輛，同比增長35.9%；收入總額人民幣181.6億元，較2025年同期增加42.4%；毛利人民幣32.2億元，較2025年同期增加17.7%。受碳酸鋰、內存等原材料上升影響，2026上半年錄得淨虧損為人民幣3.9億元，較2025年同期錄得淨利潤有所下滑。

2026年上半年，公司圍繞2026年「高質量發展提質增效年」工作主題，堅持經營質量優先，協同推進市場拓展與經營改善。面對行業競爭加劇、終端市場承壓等外部環境，公司交付規模保持增長。同時，針對原材料價格上行等因素，持續推進全價值鏈提質增效，強化費用管控和成本優化，着力提升運營效率、優化成本結構。

2026年上半年，車輛銷售收入同比增加36.2%至人民幣164.7億元，主要由於車輛交付量由56,120輛增加35.9%至76,264輛。其他銷售和服務收入同比增加155.8%至人民幣16.9億元。主要由於後市場業務隨保有量大幅度提升，與之相關的收入增幅為113.5%。此外，技術服務收入增長了591.7%。

截至2026年6月30日，集團現金及現金等價物餘額為人民幣64.8億元，資金儲備可充分覆蓋日常經營、債務償付及未來資本開支需求。集團的全部現金及現金等價物均以人民幣計值。

格隆匯8月20日｜港股汽車股普遍上升，其中，理想汽車、嵐圖汽車升4.8%，蔚來汽車升4.6%，吉利汽車升3%，小鵬集團升2.5%，零跑汽車、比亞迪股份升超2%，奇瑞汽車、賽力斯等跟升。消息面上，8月18日，商務部等9部門正式發佈《關於進一步激發下沉市場活力 活躍縣域消費的意見》，明確提出大力支持新能源汽車下鄉，擴大農村充電設施覆蓋範圍。這是繼2026年中央一號文件首次將新能源汽車納入鄉村振興重點支持領域後的又一重磅落地政策。分析認為，隨着充電網絡向鄉鎮延伸，下沉市場將成為新能源汽車新的增長極。7月最新數據顯示行業韌性持續驗證，出口高增長：7月汽車出口104.3萬輛，同比增長81.3%，連續兩個月出口量超百萬輛；7月新能源汽車月度新車銷量佔比首次超過60%。汽車以舊換新政策實施兩年多來，已累計支持超2100萬人次換購新車，平均每輛車獲補1.4萬元。

格隆匯8月14日丨嵐圖汽車(07489.HK)宣佈，董事會會議將於2026年8月27日（星期四）舉行，藉以（其中包括）審議及批准公司及其附屬公司截至2026年6月30日止六個月的中期業績及其發佈，以及處理其他事項（如有）。

格隆匯8月4日｜港股汽車股繼續跌勢，賽力斯跌6%，小鵬集團、嵐圖汽車跌4.3%，理想汽車跌4%，奇瑞汽車跌3.6%，吉利汽車、廣汽集團跌近3%，長城汽車、零跑汽車跌2.5%，北京汽車、蔚來汽車、比亞迪股份跌超1%以上。此外，賽力斯、理想汽車、吉利汽車等多股錄得3連跌行情。消息面上，7月新能源車企交付數據呈現出強者恒強、分化加劇的格局，部分車企增速放緩、同環比雙降，疊加盈利預警衝擊，引發板塊集體低迷。內需嚴重不足，2026年上半年國內汽車銷量累計同比下降21.1%，終端消費動力疲軟。此外，市場擔憂2027年新能源免徵購置税政策結束後需求提前透支，可能帶來四季度“搶裝”後的後續疲軟。

格隆匯8月2日丨嵐圖汽車(07489.HK)公佈，本公司於2026年7月交付新車13,189輛，同比增長9%;2026年至今交付新車89,453輛，同比增長31%。

2026年7月8日，本公司宣佈全新MPV嵐圖夢想家9計劃於2026年下半年上市，定位人民幣50萬元級旗艦MPV市場，進一步豐富本公司在人民幣30萬元到人民幣70萬元級高端MPV市場的產品佈局，推動產品結構持續向上。

2026年7月24日，嵐圖追光S開啟預售，並計劃於2026年8月15日正式上市。該車型補充了本公司在年輕運動型高端SUV的市場佈局，豐富了本公司的純電產品矩陣，形成差異化產品定位，為後續交付增長提供新的產品支撐。

2026年7月29日，本公司全棧自研的中國首款全地形智能底盤正式定名為“嵐圖虎踞智能底盤”。該底盤以“全地形性能集成智能體x硬核筋骨x智慧神經元”三層架構，融合城市舒適駕乘與全地形通行能力;依託高端硬件與毫秒級感知控制系統，自適應千餘種路況，顯著提升行駛穩定性、適應性與安全性，持續鞏固本公司智能化技術優勢，併為本公司後續車型開發、產品迭代及用户體驗提升提供技術支持。