新聞中心 問 Ai

  • 格隆匯4月23日丨百得利控股(06909.HK)跌3.23%,報0.3000港元,股價創歷史新低,總市值1.87億港元。
  • 格隆匯4月9日|港股汽車經銷商股,其中,美東汽車跌6.57%,永達汽車跌近4%,和諧汽車、中升控股跌3.3%,百得利控股跌3%。消息上,最近,國內7家汽車經銷商上市公司陸續發佈了2025年財報,根據財務數據顯示:7家上市公司6家仍在虧損,只有1家實現了扭虧為盈,6家虧損的分別是中升控股、和諧汽車、新豐泰集團、美東汽車、正通汽車、永達汽車,扭虧為盈的是百得利控股!其中,中升控股作為頭部經銷商,2025年收入仍高達1644.03億元,但利潤卻從2024年的盈利32.12億元轉成虧損16.73億元,總毛利同比下降17.2%,佣金收入同比下降38.7%。這説明即便是龍頭,也沒完全扛住新車價格戰、金融、延保等高毛利附加業務的走弱以及豪華車折價的壓力。此外據悉,近期合資燃油車集體降價,朗逸、軒逸降至6萬左右,速騰、卡羅拉殺入8萬以內。燃油車市場已進入“以價換量”的白熱化階段。
  • 格隆匯3月31日丨百得利控股(06909.HK)發佈公吿,截至2025年12月31日止年度,實現收入人民幣86.25億元,同比減少1.4%;毛利為人民幣3.66億元,同比增加31.5%;公司股東應占溢利為人民幣312.8萬元,上年同期公司股東應占虧損為人民幣2405.9萬元;基本每股盈利人民幣0.005元。

    於本年度,集團售出合共19,943輛乘用車,較去年售出的18,905輛乘用車增加約1,038。本年度的汽車銷售所得收益為約人民幣70.75億元,較去年減少約5.4%,佔集團本年度總收益的約82.0%。於本年度,集團售後服務所得收益為約人民幣15.50億元,較去年增加約22.7%,佔集團本年度總收益的約18.0%。

  • 百得利控股(06909.HK)公吿,集團截至2025年12月31日止年度本年度的未經審核綜合管理賬目所作初步評估,集團預期錄得年內溢利不少於人民幣600萬元及公司擁有人應占溢利不少於人民幣150萬元,而截至2024年12月31日止年度為年內虧損約人民幣1620萬元及公司擁有人應占虧損約人民幣2410萬元。

    董事會認為,年度產生上述溢利主要是由於集團於本年度不再產生無形資產及商譽的非現金撇銷,而截至2024年12月31日止年度的相關金額則約為人民幣3790萬元。

  • 格隆匯3月19日丨百得利控股(06909.HK)公吿,董事會會議將於2026年3月31日(星期二)舉行,藉以(其中包括)審議及批准公司及其附屬公司截至2025年12月31日止年度的年度業績及其刊發,以及考慮建議派發末期股息(如有)。

  • 格隆匯2月12日丨百得利控股(06909.HK)跌10.26%,報0.3500港元,股價創歷史新低,總市值2.18億港元。
  • 格隆匯1月8日|港股汽車經銷商股集體走低,其中,中升控股跌4.3%,百得利控股跌超3%,美東汽車、永達汽車跌2.4%。消息上,儘管機構預測今年1月將呈現開門紅局面,但汽車經銷商的經營狀況或仍面臨挑戰。中國汽車流通協會調查顯示,經銷商客户流量減少、市場觀望升温致需求收縮,新車銷售利潤收窄,疊加部分廠家年底衝量追加任務,加劇庫存積壓與資金緊張,近半數經銷商2025年全年任務完成率90%及以上(15.3%超額完成)。此外,隨着相關補貼和税收明確“縮水”,以及第四季度中國車市表現疲軟。多家機構報吿預測,2026年中國車市將迎來7%的銷量下滑,這是自2020年以來首次預計出現年度下滑。

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  • 格隆匯4月23日丨百得利控股(06909.HK)跌3.23%,報0.3000港元,股價創歷史新低,總市值1.87億港元。
  • 格隆匯4月9日|港股汽車經銷商股,其中,美東汽車跌6.57%,永達汽車跌近4%,和諧汽車、中升控股跌3.3%,百得利控股跌3%。消息上,最近,國內7家汽車經銷商上市公司陸續發佈了2025年財報,根據財務數據顯示:7家上市公司6家仍在虧損,只有1家實現了扭虧為盈,6家虧損的分別是中升控股、和諧汽車、新豐泰集團、美東汽車、正通汽車、永達汽車,扭虧為盈的是百得利控股!其中,中升控股作為頭部經銷商,2025年收入仍高達1644.03億元,但利潤卻從2024年的盈利32.12億元轉成虧損16.73億元,總毛利同比下降17.2%,佣金收入同比下降38.7%。這説明即便是龍頭,也沒完全扛住新車價格戰、金融、延保等高毛利附加業務的走弱以及豪華車折價的壓力。此外據悉,近期合資燃油車集體降價,朗逸、軒逸降至6萬左右,速騰、卡羅拉殺入8萬以內。燃油車市場已進入“以價換量”的白熱化階段。
  • 格隆匯3月31日丨百得利控股(06909.HK)發佈公吿,截至2025年12月31日止年度,實現收入人民幣86.25億元,同比減少1.4%;毛利為人民幣3.66億元,同比增加31.5%;公司股東應占溢利為人民幣312.8萬元,上年同期公司股東應占虧損為人民幣2405.9萬元;基本每股盈利人民幣0.005元。

    於本年度,集團售出合共19,943輛乘用車,較去年售出的18,905輛乘用車增加約1,038。本年度的汽車銷售所得收益為約人民幣70.75億元,較去年減少約5.4%,佔集團本年度總收益的約82.0%。於本年度,集團售後服務所得收益為約人民幣15.50億元,較去年增加約22.7%,佔集團本年度總收益的約18.0%。

  • 百得利控股(06909.HK)公吿,集團截至2025年12月31日止年度本年度的未經審核綜合管理賬目所作初步評估,集團預期錄得年內溢利不少於人民幣600萬元及公司擁有人應占溢利不少於人民幣150萬元,而截至2024年12月31日止年度為年內虧損約人民幣1620萬元及公司擁有人應占虧損約人民幣2410萬元。

    董事會認為,年度產生上述溢利主要是由於集團於本年度不再產生無形資產及商譽的非現金撇銷,而截至2024年12月31日止年度的相關金額則約為人民幣3790萬元。

  • 格隆匯3月19日丨百得利控股(06909.HK)公吿,董事會會議將於2026年3月31日(星期二)舉行,藉以(其中包括)審議及批准公司及其附屬公司截至2025年12月31日止年度的年度業績及其刊發,以及考慮建議派發末期股息(如有)。

  • 格隆匯2月12日丨百得利控股(06909.HK)跌10.26%,報0.3500港元,股價創歷史新低,總市值2.18億港元。
  • 格隆匯1月8日|港股汽車經銷商股集體走低,其中,中升控股跌4.3%,百得利控股跌超3%,美東汽車、永達汽車跌2.4%。消息上,儘管機構預測今年1月將呈現開門紅局面,但汽車經銷商的經營狀況或仍面臨挑戰。中國汽車流通協會調查顯示,經銷商客户流量減少、市場觀望升温致需求收縮,新車銷售利潤收窄,疊加部分廠家年底衝量追加任務,加劇庫存積壓與資金緊張,近半數經銷商2025年全年任務完成率90%及以上(15.3%超額完成)。此外,隨着相關補貼和税收明確“縮水”,以及第四季度中國車市表現疲軟。多家機構報吿預測,2026年中國車市將迎來7%的銷量下滑,這是自2020年以來首次預計出現年度下滑。