格隆匯9月18日丨賽力斯(09927.HK)公吿，9月18日耗資6749.87萬元回購144萬股A股，每股回購價格46.32-47.22元。

媒體報道，自2026年9月16日起，問界授權經銷合作協議簽署主體由華為終端改為賽力斯汽車關聯公司，原協議失效。賽力斯(09927)否認2027年問界撤出華為門店，稱部分鴻蒙智行及華為專賣店仍會銷售問界；華為未撤出問界，問界仍屬鴻蒙智行，技術供應與股權聯繫不變，商超門店主導權仍在華為。 [資料來源：市場消息]

針對問界撤出鴻蒙智行及華為專賣店，知情人士透露，明年1月1日起華為專營店將分為兩類：一類專賣問界，另一類混賣其他四界，方案當日完成劃分。華為暫無回應。此渠道調整與賽力斯(09927)緊密相關的問界品牌直接相關。 [資料來源：市場消息]

格隆匯9月16日丨賽力斯(09927.HK)公吿，9月16日耗資6640.46萬元回購147萬股A股，每股回購價格43.99-45.65元。

格隆匯9月15日丨賽力斯(09927.HK)公吿，9月15日耗資7031.3萬元回購154萬股A股，每股回購價格45.07-46.1元。

市場消息指，華為與賽力斯(09927)的智選車合作本週調整，華為改以輕資產賦能，產品、營銷、銷售及服務主導權由華為轉交賽力斯，意味賽力斯全面接管問界。知情人士稱此為鴻蒙智行新探索，將聚焦資源加速智界、享界、尊界、尚界，鞏固市場地位；華為角色如由運動員變教練，提供決策參考。（南方都市報） [資料來源：市場消息]

格隆匯9月14日｜受傳言影響廣汽集團大升8.64%後緊急停牌，由此帶動汽車股集體上升，北京汽車升近6%，奇瑞汽車升2.5%，賽力斯升2.4%，吉利汽車、蔚來汽車、理想汽車升近2%，長城汽車、比亞迪股份、小鵬集團跟升。消息面上，廣汽集團A股因“重要事項未公吿”於9月14日全天緊急停牌。港股方面，廣汽集團早盤競價大幅高開，升8.64%報2.325港元/股，隨後短暫停止買賣。公司迴應稱：“停牌是今天上午緊急發生的，因為今天收市後將發佈一個重要公吿，但具體內容暫時無法透露。”有分析稱，這並非首次傳聞。2025年初就曾傳出“一汽總經理助理南下廣汽”的消息，但最終未能成行。此次在政策指導下重啟，被業內視為央國企汽車整合大幕的開啟。一汽入股廣汽的傳聞之所以能帶動整個汽車板塊，本質在於它印證了行業整合的政策方向正在從文件走向落地。九部門《規劃》已經畫出了路線圖，而頭部央國企的實質性動作，意味着“加大兼併重組力度”不再只是一句口號。對於整個行業而言，這意味着競爭格局的優化、產能利用率的提升，以及頭部企業全球競爭力的增強。

格隆匯9月4日｜港股汽車股集體反彈，其中，理想汽車、北京汽車升近5%，廣汽集團升4%，小鵬集團升3.3%，賽力斯升2.8%，零跑汽車升2.4%，吉利汽車、嵐圖汽車、長城汽車、蔚來汽車、奇瑞汽車、比亞迪股份跟升。消息面上，作為汽車市場的傳統銷售旺季，9月和10月的市場表現備受關注。隨着9月到來，市場需求有望進一步釋放，銷量具備環比改善的空間。雖然8月數據還處於“底部蓄力修復”階段，但已為傳統旺季的到來在鋪墊蓄力。政策持續發力：一方面，以舊換新和地方購車補貼在持續落地，形成了政策託底；另一方面，個人消費貸財政貼息政策近期升級，額度提高、範圍擴大，可以降低購車的融資成本，提升消費者的購車意願。新品密集上市：9月會有多款新能源新車上市，不斷豐富市場供給，有望進一步提振市場熱度。

賽力斯(09927)發表聲明，積極響應《汽車行業境外競爭行為與合規建設指引》。公司強調，合法合規是企業經營的紅線，將全面遵循指引要求，秉持依法合規、公平競爭及互利共贏原則，進一步完善境外合規管理體系，規範全鏈條海外業務。賽力斯呼籲同業共同堅守合規底線，維護中國汽車品牌在國際市場的聲譽，營造健康有序的海外競爭環境。 [資料來源：市場消息]

格隆匯9月2日｜港股汽車股全線下跌，其中，蔚來汽車跌超5%，賽力斯、嵐圖汽車、理想汽車跌超4%，比亞迪股份跌近4%，吉利汽車、小鵬集團、長城汽車跌超3%，北京汽車、廣汽集團、奇瑞汽車跟跌。消息面上，9月1日，多家新能源車企集中公佈了2026年8月的交付數據。整體來看，新勢力頭部陣營月交付量普遍維持在3萬台以上，零跑汽車更是以月銷破10萬台的成績領跑。然而，這份“成績單”公佈後，港股汽車板塊卻集體承壓，呈現“數據亮眼、股價反跌”的態勢。有分析指出，行業價格戰持續蔓延，車企以價換量的模式引發市場對盈利能力的懷疑。強勁的交付數據背後，利潤空間是否被進一步壓縮，成為投資者關注的焦點。