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  • 格隆匯8月19日丨MOMENTA-W(06880.HK)公吿,公司將於2026年8月31日(星期一)舉行董事會會議,藉以(其中包括)考慮及批准集團截至2026年6月30日止6個月的中期業績及其刊發。

  • 近日,中銀國際發佈最新研報,首次覆蓋MOMENTA-W(06880.HK)並給予買入評級,目標價520港元。

    中銀國際稱,Momenta是領先的物理AI技術供應商,其擁有成熟的L2/L2++ ADAS(即L2級量產業務)商業化能力,且其L4級自動駕駛的上行潛力被低估。

    中銀國際在研報中寫道:Momenta憑藉其在L2/L2++ ADAS(即L2級量產業務)領域的領先地位、可擴展的軟件驅動盈利模式以及通往L4 Robo-X的可靠發展路線圖,已充分準備好把握全球智能駕駛升級浪潮。公司通過乘用車(PV)部署已驗證其商業化模式,且正在構建差異化的物理AI平台,該平台以一個跨L2級量產業務和L4 Robo-X應用共享的統一數據飛輪為核心。中銀國際預計,Momenta不斷擴大的車輛保有量和深厚的OEM覆蓋,將帶來連續多年收入的強勁增長;而Robovan商業化加速,則有望在Robotaxi及更廣泛的具身智能機會實現規模化之前,打開下一階段的上行空間。

    "我們預測公司2026-2028E年收入分別為人民幣40億/70億/126億元。採用15倍2027E市銷率(P/S),我們得出目標價為520港元,首次覆蓋並給予買入評級。"研報稱。

    中銀國際認為,Momenta"一個飛輪,兩條腿"戰略能夠支持物理AI的多場景拓展:L2/L2++量產乘用車業務貢獻現金流、OEM渠道及大規模真實駕駛數據,而L4 Robo-X應用則在同一核心架構基礎上覆用於更復雜的場景。此舉將在模型迭代、工程複用和基礎設施效率方面創造協同效應,並能支持公司未來向更廣泛的物理AI領域持續擴展。

    中銀國際還稱,Momenta採取以Robovan為先導的L4商業化路徑是務實之舉,因其變現潛力更為明確,公司的無圖方案能力、海量真實世界數據以及工程效率,有望支持其運營規模快速擴張。Robotaxi仍是重要的長期業務,並對估值上行構成顯著貢獻。

  • 據悉,自動駕駛方案商Momenta(06880.HK)宣布與新芯航途、BlackBerry旗下QNX部門展開合作,三方將共建符合全球功能安全標準的量產自動駕駛平台。Momenta提供全棧演算法,新芯航途供應車規級SoC X7,QNX則基於SDP 8.0提供安全作業系統。此合作將助力車企加速智駕落地,並強化Momenta在國際市場的競爭力,對其股價或形成正面催化。 [資料來源:市場消息]
  • 市場傳出自動駕駛巨頭Momenta(股票代碼06880)涉足無人貨運(Robovan)領域。知情人士7月24日證實,其Robovan已在蘇州低調營運數月,顯示公司進一步拓展自動駕駛商業場景。此舉或為Momenta-W股價帶來新動能。 [資料來源:市場消息]
  • 格隆匯7月21日|Momenta(6880.HK)盤中股價大升超10%報289.6港元。消息面上,公司近日宣佈正式獲得深圳市智能網聯汽車道路測試許可,將在當地開展L4級Robotaxi實地測試。7月,修訂後的《深圳經濟特區智能網聯汽車管理條例》正式施行,細則在降低申請門檻、支持全無人測試等方面作出調整,將有序探索全域開放道路測試、示範應用。 Momenta此次獲得深圳路測許可,為其後續在深開展測試提供了更便利的條件。據瞭解,Momenta Robotaxi業務已相繼於上海、蘇州、無錫、深圳及德國慕尼黑、阿聯酋阿布扎比等城市落地測試,合作方包括上汽享道、Uber、Grab、Lumo、梅賽德斯-平治等出行平台與車企。從全球範圍看,Robotaxi賽道正進入加速期。特斯拉Robotaxi業務已在得克薩斯州奧斯汀、達拉斯、休斯頓及加利福尼亞州灣區、佛羅里達州邁阿密等城市落地。隨着深圳等更多城市有序開放路測資質,及自動駕駛技術方案持續迭代,Robotaxi的落地正在從試點走向規模化應用。
  • Momenta(06880)於7月21日宣佈,其Robotaxi已取得深圳市智慧聯網汽車道路測試許可,將正式展開實地測試。此前,Momenta Robotaxi已陸續在上海、蘇州、無錫、深圳及德國慕尼黑、阿聯酋阿布達比等城市落地測試,此次深圳許可進一步擴張其測試版圖,為公司自動駕駛商業化進程增添動能。 [資料來源:市場消息]
  • 7月17日,全球知名投資銀行UBS(瑞銀)發表研究報吿,首予Momenta(6880.HK)“買入”評級,目標價為360港元。

    UBS在報吿中介紹,Momenta在行業中覆蓋的OEM數量最廣,其憑藉領先的世界模型技術和規模先發優勢,成為中國及全球主流車企的最佳合作伙伴,有助於加速引領行業邁向自動駕駛時代。其輕資產業務模式配合強勁的收入增長,有望為公司提供運營槓桿以產生高利潤率,從而支撐較高的市銷率(P/S)估值。

    UBS同時指出,隨着技術快速升級和成本下降,L2+級高階輔助駕駛(ADAS)在各價格區間車型中的滲透率正在加速,並日益成為提升車型競爭力的必備功能。該行預期,Momenta將最能受惠於L2+ ADAS的發展趨勢。在車企覆蓋面擴大、車輛安裝量增加,以及Robotaxi和Robovan業務的推動下,預測Momenta在2025至2030年間的收入年複合增長率約達50%,並預期於2028年實現收支平衡。

    今年4月,Momenta R7世界模型量產首發,被視為“開啟物理AI序章”。 基於世界模型,Momenta已建立起物理AI的基座平台,支撐乘用車、Robovan、Robotruck和Robotaxi的規模化落地,也將擴展至機器人等領域。

    據悉,Momenta成立於2016年,是全球領先的物理AI公司,致力於通過突破性的AI科技創造更美好的生活。Momenta以世界模型為基座,基於“數據飛輪”技術洞察,量產業務(Mass Production)與規模化無人業務(Scalable Robo)“兩條腿”並行,讓物理AI走入現實生活。目前,搭載Momenta系統的量產車輛規模已突破100萬台,已成功交付超過100款量產車型,累計定點車型數超過210款,合作伙伴已覆蓋全球主流車企,成為“全球品牌的共同選擇”。

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