格隆匯8月30日丨洲際船務(02409.HK)公佈中期業績，截至2026年6月30日止六個月，期內收入同比上升50.9%至約207.4百萬美元；期內毛利同比上升61.6%至約44.5百萬美元；期內淨利潤同比上升27.9%至約29.5百萬美元，期內息税折舊攤銷前利潤同比上升54.9%約70.0百萬美元。公司股東應占期內溢利同比增加44.7%至28.4百萬美元。

期內，受益於航運收入增長，折舊、船員工資等固定營業成本在收入增加過程中被有效攤薄，航運分部毛利實現增長。與此同時，第三方船舶管理服務收入增加以及船舶供應服務規模拓展，帶動船員外派、備件物料等運營成本同步攀升，綜合海事服務分部毛利增長，但該等業務毛利率相對較低帶來結構性拖累，在一定程度上制約了整體毛利率的上行幅度。此外，集團根據船舶市場價格、船齡、技術規格、預期營運回報及資金用途，持續檢討及優化船隊組合，敏鋭捕捉不同船型的船舶投資和買賣機會，期內完成出售2艘自有船舶及1艘合資船舶，並從中產生資產出售收益約14.8百萬美元、及應占聯營公司溢利約2.3百萬美元。

格隆匯8月18日丨洲際船務(02409.HK)發佈公吿，2026年8月17日，租船人(公司間接全資附屬公司)與現有出租人訂立提前購買選擇權協議，據此，租船人同意行使提前購買選擇權，以購買選擇權價格向現有出租人收購船舶(即船舶A(Golden Banyan)、船舶B(Golden Cedar)、船舶C(Golden Maple)及船舶D(Golden Olive)的統稱，“船舶”指其中任何一艘)。

船舶目前根據各自的現有光船租賃，由現有出租人租賃予各租船人。租船人通過行使提前購買選擇權而收購的船舶，將進一步根據租船人與擁有人訂立的各協議備忘錄出售及交付各擁有人。船舶各為一艘分別於2025年建造的18,500 dwt的油輪╱化學品船，由集團根據四份造船合約於2024年2月18日收購。

同日，三名相應租船人(即公司間接全資附屬公司)與擁有人A(即Tianjin Yueyang Jiuhao Ship Leasing Co. Ltd.)、擁有人B(即Tianjin Yueyang Shihao Ship Leasing Co. Ltd.)及擁有人C(即Tianjin Yueyang Shiyihao Ship Leasing Co. Ltd.)分別訂立三項融資租賃安排，據此，(1)三名相應租船人同意根據相應的協議備忘錄向相應的擁有人出售相關船舶，代價各為2584萬美元；(2)各擁有人同意根據相關光船租賃，分別將相關船舶出租予相應的租船人；及(3)公司以相應擁有人為受益人訂立一份擔保。

同日，相應租船人(即公司一家間接全資附屬公司)與相應擁有人訂立一項融資租賃安排，據此，(1)相應租船人同意根據相應的協議備忘錄向擁有人D(即Tianjin Maxwealth Changyang No.4 Leasing Co.,Ltd.)出售相關船舶，代價為2584萬美元；(2)擁有人D同意根據相關光船租賃，分別將相關船舶出租予相應的租船人；及(3)公司以擁有人D為受益人訂立一份擔保。

格隆匯7月20日丨洲際船務(02409.HK)宣佈，於2026年7月20日，買方Seacon Shipping Pte. Ltd.(公司的間接全資附屬公司)與賣方常石集團(舟山)造船有限公司訂立兩份造船合約，據此，賣方同意為買方建造兩艘船舶(一艘將於2028年建造的總噸位約為26,700噸的散貨船及一艘將於2030年建造的總噸位約為26,700噸的散貨船)，總代價為6600萬美元。

格隆匯7月20日丨洲際船務(02409.HK)宣佈，於2026年7月20日，賣方Seacon Tokyo Ltd(公司的間接全資附屬公司)與買方OBE SHIPS MARITIME S.A.訂立協議，據此，賣方同意出售而買方同意購買船舶(Seacon Tokyo，一艘於2023年建造的總噸位為36,570噸的散貨船)，代價為4160萬美元。船舶目前根據光船租賃，由擁有人租賃予賣方。賣方意圖於交付日期之前，根據光船租賃的條款，按購買選擇權價格行使購買選擇權以收購船舶。賣方透過行使購買選擇權收購的船舶，將根據協議進一步交付予買方。

格隆匯6月28日丨洲際船務(02409.HK)公吿，董事會宣佈，於2026年6月26日，買方Seacon Shipping Pte. Ltd(公司的間接全資附屬公司)與賣方Oriental Prime Shipping Co., Ltd訂立兩份協議，據此，賣方同意出售而買方同意購買該等船舶(船舶A及船舶B)，總代價為3920萬美元。"船舶A"指Golden Gerbera，一艘將於2026年建造的總噸位為4,981噸的化學品船╱油輪；"船舶A"指Golden Gerbera，一艘將於2026年建造的總噸位為4,981噸的化學品船╱油輪。