短炒消息｜06198

青島港國際(06198.HK)公佈2026年半年度報告摘要📊。集團期內錄得營業收入人民幣104.56億元，按年升10.84%；利潤總額人民幣39.24億元，按年微升0.14%；歸屬於上市公司股東淨利潤人民幣27.62億元，按年跌2.80%。扣除非經常性損益的淨利潤錄得人民幣27.45億元，按年升2.07%。經營活動現金流淨額人民幣32.95億元，按年大增19.42%。加權平均淨資產收益率為5.86%，按年下降0.61個百分點；基本及攤薄每股收益均為人民幣0.43元。📈

截至2026年6月30日，集團總資產人民幣709.72億元，較上年末增長6.60%；歸屬於上市公司股東淨資產人民幣472.00億元，增長3.25%。期內報告未經審計。

派息方面💰，董事會建議派發2026年中期股息，按可供分配利潤的35%派發，分紅總額約人民幣90,790.15萬元（含稅），佔歸屬於股東淨利潤約33%。按總股本6,491,100,000股計算，每10股派發中期股息人民幣1.399元（含稅），預計不遲於2026年10月28日支付。

股權結構方面，主要股東包括山東港口青島港集團（持股54.26%）、香港中央結算（代理人）（持股16.93%）及上海中海碼頭發展（持股15.64%）等。集團指，期內無重大經營變化或重大影響事項。

青島港(06198.HK)發佈2026年半年度報告📊。期內集團營業收入錄得104.56億元人民幣，按年增長10.84%；利潤總額39.24億元，微增0.14%；歸屬於上市公司股東的淨利潤為27.62億元，按年下跌2.80%；扣除非經常性損益後的淨利潤則錄得27.45億元，增長2.07%📈。

業務表現方面，集團上半年完成貨物吞吐量3.73億噸，按年增長3.2%；集裝箱吞吐量1,822萬TEU，增長7.0%🚢。其中，集裝箱處理及配套服務表現最為亮眼，分部收入大增57.7%至22.30億元，受惠於業務量增加及商務政策優化；物流及港口增值服務收入增長13.5%至39.56億元。不過，乾散雜貨處理業務受供應鏈擾動及需求疲軟影響，收入按年下跌13.4%；液體散貨業務收入則錄得2.9%溫和增長。

盈利略微回落，主要受到美元匯率變動令匯兌損失增加，以及上年同期持有股權投資的公允價值變動收益基數較高等一次性因素影響。集團期內經營活動現金流淨額為32.95億元，按年增加19.4%，現金流狀況穩健💪。

派息方面，董事會決議派發2026年中期股息，按總股本64.91億股計算，每10股派發1.399元人民幣（含稅），總額約9.08億元，佔上半年可供分配利潤的35%，預計不遲於2026年10月28日支付💰。

此外，集團正推進董家口港區多個大型基建項目，包括琅琊台灣作業區東部集裝箱碼頭一期及灣底通用碼頭工程，預算總投資分別約90.97億元及66.15億元人民幣，預計2029年建成，以進一步提升港口通過能力。整體而言，集團核心港口業務保持韌性，集裝箱業務增長強勁，惟需持續留意全球貿易波動及匯率變動對業績的影響。

青島港國際(06198.HK)公佈截至2026年6月30日止六個月之中期業績📊。期內集團營業收入人民幣104.56億元，按年增長10.8%；利潤總額人民幣39.24億元，微升0.1%；歸屬於母公司股東的淨利潤人民幣27.62億元，按年下降2.8%，主要由於去年同期持有的無重大影響股權投資公允價值變動收益較大所致。扣除非經常性損益後，歸屬於母公司股東的淨利潤為人民幣27.45億元，按年增長2.1%📈。毛利率41.28%，按年增加1.96個百分點。

主營業務表現分化明顯：集裝箱處理及配套服務為最大亮點✨，受業務量增加及商務政策優化帶動，分部業績人民幣18.88億元，按年大增16.3%，收入增幅更達57.7%；液體散貨處理業務分部業績按年跌6.3%，但剔除一次性因素後實際增長8.2%；物流及港口增值服務分部業績持平；幹散雜貨處理業務則受供應鏈擾動及需求疲軟影響，分部業績按年下跌47.0%📉；港口配套服務亦跌12.9%。

營運數據方面，期內完成貨物吞吐量37,314萬噸，按年增長3.2%；集裝箱吞吐量1,822萬TEU，增長7.0%，並新增15條集裝箱航線及1個內陸港。集團財務狀況穩健，資產負債率僅26.92%，貨幣資金人民幣153.53億元，超過有息負債總額41.71億元💪。

股息方面，董事會批准派發2026年中期股息每10股人民幣1.399元（含稅），總額約人民幣9.08億元，佔上半年可供分配利潤35%，H股股東每10股派1.6168港元，預計不遲於2026年10月28日派付💵。H股將於9月14日至21日暫停辦理股份過戶登記。

期內集團資本開支人民幣25.92億元，主要投向董家口港區多個碼頭建設工程。另進行了兩項關連交易收購，包括併表港聯海物流及向控股股東購買資產。集團對下半年展望審慎樂觀，將續推進東北亞國際航運樞紐中心建設，加快人工智能應用場景落地及綠色能源加注業務拓展。

青島港國際(06198.HK)公佈，與控股股東青島港集團訂立資產轉讓協議，擬以人民幣6,553.99萬元（含稅）收購標的資產，該交易構成關連交易💼。

是次收購的標的資產包括1項土地使用權（面積11,202.50平方米）、5項房屋建築物（總建築面積9,971.55平方米）、2項構築物、115台（套）機器設備及484台（套）電子設備📊。截至評估基準日2025年6月30日，標的資產賬面淨值為人民幣5,341.59萬元，經獨立評估機構採用成本法及基準地價係數修正法評估後，評估值為人民幣5,996.38萬元，增值約654.79萬元，增值率12.26%📈。

集團表示，是次交易主要為滿足應急救援業務需要，有助保持資產使用權與所有權統一，保障業務穩健合規運營，並提升資產管理完整性✅。交易完成後，集團將新增固定資產及無形資產，預計每年增加折舊費用約人民幣209.90萬元，但不會對財務狀況及經營成果構成重大不利影響。

根據香港上市規則，由於是次關連交易的最高適用百分比率超過0.1%但低於5%，須遵守申報及公告規定，但獲豁免遵守通函及獨立股東批准的要求📋。董事蘇建光先生、畢濤先生、張保華先生、崔亮先生及王芙玲女士因於山東港口集團及╱或其附屬公司任職而存在潛在利益衝突，已就有關決議案放棄投票。

青島港國際為青島港口主要運營商，提供集裝箱、金屬礦石、煤炭、原油等貨物裝卸及配套服務，實際控制人為山東省國資委🏢。青島港集團為公司直接控股股東，持有已發行總股本約55.56%，主要從事綜合金融服務、公共基礎設施建設及郵輪母港開發。

青島港國際(06198.HK)發出自願性公告，公佈截至2026年3月31日止三個月的營運數據📊。期內，集團及其分公司、附屬公司、合營及聯營公司合計完成貨物總吞吐量18,255萬噸，按年增長3.1%；集裝箱吞吐量則達893萬標準箱，按年增長8.7%📈。上述吞吐量數據未計及集團於各附屬、合營及聯營公司的持股比例。

董事會提醒投資者，該等營運數據乃根據內部統計資料初步編製，與最終實際數據可能存在差異，買賣證券時務請審慎，不應單純依賴該等資料⚠️。

青島港(06198.HK)公佈截至2026年3月31日止第一季度未經審計業績。期內集團營業收入約51.54億元人民幣，按年增長7.21%；利潤總額約19.38億元，微升1.69%；歸屬於股東的淨利潤約13.74億元，按年下跌2.00% 😅。基本每股收益為0.21元人民幣，略低於去年同期的0.22元。扣除非經常性損益後淨利潤約13.70億元，按年持平。

經營現金流淨額約11.02億元，按年減少10.91%，主要因為營運資金變動。總資產達685.18億元，較去年底增長2.91%；股東權益約470.92億元，增長3.02%。期內交易性金融資產大幅增加至5.07億元（去年底僅714萬元），因新增購買結構性存款；應收賬款約2.56億元，增加30.49%，主要來自港口作業費增加。短期借款增加50.86%至1.51億元，應付票據增加33.14%至3.45億元。投資活動現金流出淨額擴大至-6.47億元，主要用於購建固定資產；籌資活動現金淨流出約5,927萬元，主因借款減少。

前十大股東方面，山東港口青島港集團持股54.26%，香港中央結算（代理人）持股16.93%，上海中海碼頭發展持股15.64%。中遠海運（青島）及中海碼頭發展各持股1.48%。整體財務狀況穩健，惟利潤輕微下滑，需關注營運效率及資本開支對現金流的影響。📊

青島港國際(06198.HK)發佈2025年度內部控制評價報告，顯示集團於報告基準日財務報告內部控制有效✅，且未發現非財務報告內部控制重大缺陷。報告涵蓋了集團本部及主要下屬單位，資產及營業收入覆蓋率分別達95%及86%📊。集團在評價過程中發現個別下屬公司存在少量一般缺陷，但已採取整改措施，不構成實質影響。2026年，集團將持續優化內控體系，深化數智化監督手段應用，以支持其建設世界級港口群的戰略目標🚢。

青島港國際(06198.HK)發佈2025年度財務報表及審計報告摘要 📊

集團2025年營業收入達人民幣69.45億元，較2024年有所增長，顯示港口業務營運穩健。期內，歸屬於母公司股東的淨利潤為人民幣24.59億元，盈利能力保持強勁 💪。

資產負債方面，截至2025年12月31日，集團總資產為人民幣**1,024.98億元**，總負債為人民幣431.04億元，資產負債結構健康。其中，流動資產顯著增加，主要由於貨幣資金及應收賬款增長。

業務亮點包括集裝箱吞吐量及幹散貨處理量維持行業領先水平，旗下合營企業如QQCT等繼續為集團貢獻重要收益。集團亦持續進行資本開支，投資於港口設施升級，以提升長期競爭力 🚢。

審計報告由信永中和會計師事務所出具無保留意見，財務狀況獲得確認。整體而言，青島港國際在2025年展現了穩固的財務表現與營運效率，為股東創造了持續價值 📈。

青島港國際(06198.HK/601298.SH)發佈2025年度業績公告📊。集團全年實現營業收入188.06億元人民幣，同比微降0.7%；歸屬於上市公司股東的淨利潤達52.72億元，同比增長0.7%👍。經營活動產生的現金流量淨額為55.49億元，同比增長7.68%，顯示現金流狀況穩健💪。

分業務板塊來看，集裝箱處理及配套服務表現亮眼，收入同比大幅增長60.9%至27.00億元，分部業績增長32.1%🚢。然而，液體散貨處理及配套服務受外部因素及煉廠開工率較低影響，收入下降16.5%至30.64億元，分部業績下降22.8%📉。物流及港口增值服務收入為70.89億元，分部業績微增1.4%。

集團全年完成貨物吞吐量7.22億噸，同比增長4.1%；其中集裝箱吞吐量達3,420萬TEU，同比增長6.3%📈。港口主業保持穩健，新增集裝箱航線20條，航線總數及密度繼續穩居中國北方港口首位。

董事會建議派發末期股息，每10股派發現金紅利3.454元（含稅），加上已派發的中期股息，2025年度現金分紅總額約22.42億元，佔歸母淨利潤的約42.53%，持續回饋股東💰。

青島港國際(06198.HK, 601298.SH)公佈2025年度業績，集團實現營業收入約188.06億元人民幣，同比微降0.71%📉。歸屬於上市公司股東的淨利潤約52.72億元人民幣，同比增長0.70%📈。年內完成貨物吞吐量7.22億噸，同比增長4.1%，其中集裝箱吞吐量達3,420萬TEU，增長6.3%🚢。

集團宣佈派發末期股息，連同已派發的中期股息，2025年度現金分紅總額約22.42億元人民幣，佔歸母淨利潤約43%，擬向全體股東每10股派發現金紅利3.454元人民幣（含稅）💰。截至報告期末，集團總資產約665.79億元，歸母淨資產約457.13億元，加權平均淨資產收益率為11.95%💼。

青島港國際(06198.HK)公佈2025年度業績，集團實現營業收入人民幣188.06億元，同比微降0.7%📉。歸屬於母公司股東的淨利潤為人民幣52.72億元，同比增長0.7%📈，利潤總額達人民幣71.29億元，同比增長0.9%。綜合毛利率為36.7%，較上年提升1.2個百分點，顯示盈利能力有所增強💪。

業務分部方面，集裝箱處理及配套服務表現亮眼，分部業績大增32.1%🚢，成為主要增長動力。然而，幹散雜貨及液體散貨處理服務的業績分別下滑29.1%和22.8%，主要受業務量減少影響。物流及港口增值服務業績則微增1.4%。

財務狀況保持穩健，於2025年12月31日，集團貨幣資金充裕，達人民幣144.86億元💰。流動比率提升至2.30倍。集團擬派發年度末期股息，每10股派發人民幣3.454元（含稅），全年派息總額約佔歸母淨利潤的43%🎁。

青島港國際(06198.HK)發佈2025年度業績快報，集團營業總收入為188.06億元人民幣，同比微降0.7%📉。歸屬於上市公司股東的淨利潤為52.72億元人民幣，同比增長0.7%📈。期內，集團完成貨物吞吐量7.22億噸，同比增長4.1%，其中集裝箱吞吐量達3,420萬標準箱，同比增長6.3%🚢。集團總資產增長6.1%至665.87億元人民幣，股東權益增長7.6%至457.13億元人民幣。業績表現穩健，主要得益於把握「一帶一路」等國家戰略機遇，全面融入山東港口一體化改革，並拓展海鐵聯運網絡。

青島港國際(06198.HK)公佈，集團通過修訂合營企業「港聯海物流」的公司章程，將取得其控制權並將其財務報表納入合併範圍。📈

此次章程修訂後，雖然港聯海物流仍由集團全資附屬「青港物流」與「中遠物流」各持股50%，但青港物流在股東會的表決權將獲得提升，僅需其同意即可通過大部分議案。此舉旨在反映青港物流已實際控制港聯海物流主要生產經營活動的現狀。💼

完成併表後，港聯海物流將成為集團的附屬公司。集團預計自2026年1月1日起將其業績併入報表，此舉將增加集團的營業收入及利潤總額，對整體財務狀況有積極影響。💰

由於中遠物流為集團主要股東的聯繫人，本次交易構成關連交易。根據相關規則，其最高適用百分比率超過0.1%但低於5%，故須進行申報及公告，但獲豁免通函及獨立股東批准。⚖️

董事會認為交易條款公平合理，符合公司及股東整體利益。

青島港(06198.HK)公佈兩項重大投資計劃！🚢 集團將投資建設「董家口港區琅琊台灣作業區東部集裝箱碼頭一期工程」及「灣底通用碼頭工程」，總投資額高達約人民幣157.12億元💰。

📦 集裝箱碼頭項目投資約90.97億元，將建設3個專業化集裝箱泊位（7萬、10萬、15萬噸級各1個），設計年通過能力達320萬TEU，預計2029年建成，資本金財務內部收益率為8.15%。

📦 通用碼頭項目投資約66.15億元，將建設7個3-7萬噸級通用泊位，設計年通過能力達1,433萬噸，同樣預計2029年建成，資本金財務內部收益率為8.02%。

兩個項目均已獲董事會通過，旨在提升港口作業能力、優化佈局並服務國家戰略，符合集團長遠發展規劃📈。不過需注意，兩項目目前均尚未取得最終的用海審批手續，實施進度與投資效果仍存在不確定性，提醒投資者注意風險⚠️。

青島港國際(06198.HK)公佈關連交易，集團及其全資附屬公司集裝箱發展公司，於2025年12月19日與關連方郵輪港開發訂立資產購買協議，分別以約2.86億元人民幣及約7951萬元人民幣，購買位於青島航運金融中心的A塔樓及B塔樓部分樓層作辦公用途🏢。交易總代價約3.66億元人民幣，將以自有資金及/或銀行貸款支付。

董事會認為交易按一般商業條款進行，條款公平合理，有助改善辦公環境及提升企業形象，符合集團長遠規劃📈。由於交易最高適用百分比率超過0.1%但低於5%，故須遵守申報及公告規定，但獲豁免通函及獨立股東批准。

青島港國際(06198.HK)公告，決定終止收購日照港油品碼頭100%股權及日照實華原油碼頭50%股權的交易。😮 終止原因為日照實華被美國列入特別指定國民清單，可能對標的公司業務產生較大影響。集團為維護公司及股東整體利益，經磋商後作出此決定，並已於2025年12月12日與日照港集團簽署終止協議。📝 集團表示，終止交易不會產生違約責任，也不會對公司生產經營及財務狀況造成不利影響。🛑

青島港國際(06198.HK)自願公佈營運數據📊，截至2025年9月30日止九個月，集團完成貨物吞吐量54,575萬噸，同比增長2.4%📈；集裝箱吞吐量2,584萬標準箱，同比增長7.1%🚢。數據未計及持股比例，提醒投資者該數據為初步統計，與年度實際數字可能存在差異⚠️。

青島港國際(06198.HK)公佈2025年第三季度業績，集團前三季度營業收入達142.38億元人民幣，同比增長1.86%📈；歸屬於上市公司股東的淨利潤為41.80億元人民幣，同比增長6.33%💰。

單看第三季度，營業收入48.04億元人民幣，雖同比下降2.17%，但歸屬於上市公司股東的淨利潤仍實現3.79%增長，達13.39億元人民幣👍。經營活動產生的現金流量淨額大幅增長36.85%至42.72億元人民幣，顯示現金流狀況良好💪。

值得關注的是，集團總資產增長6.25%至666.74億元人民幣，長期借款增加66.66%🚀，主要用於新增外部借款。公允價值變動收益激增7361.14%，主要來自其他非流動金融資產公允價值變動收益📊。