短炒消息｜01211

比亞迪股份(01211.HK)發布自願公告，公布2026年8月產銷快報📊。期內新能源汽車產量440,703輛，銷量440,293輛，累計同比分別下跌4.73%及6.84%。🚗

乘用車方面，產量433,574輛，銷量433,384輛，累計同比跌5.05%及7.22%。其中純電動車產量257,083輛，銷量256,230輛，累計同比跌0.85%及3.14%；插電式混合動力車產量176,491輛，銷量177,154輛，累計同比跌9.17%及11.22%。

商用車表現亮眼，產量7,129輛，銷量6,909輛，累計同比分別增長17.79%及21.30%。客車產銷均為580輛，累計同比增長12.55%；其他商用車產量6,549輛，銷量6,329輛，累計同比增長18.28%及22.14%。

此外，2026年8月出口新能源汽車合計189,466輛。🌍

公告提醒，上述產銷數字未經審核，或會調整，股東及潛在投資者務必詳閱公司刊發的財務業績。

比亞迪股份(01211.HK)公佈截至2026年6月30日止六個月中期業績，期內收入約人民幣3,448億元，按年下跌7.13%；母公司擁有人應佔溢利約人民幣123.25億元，按年下跌20.54%；每股盈利人民幣1.35元，按年跌21.05%。不派中期息。💡

集團上半年業績要點如下：

📊 財務概覽

- 收入人民幣344,815百萬元，按年跌7.13%：汽車及相關產品業務收入人民幣2,753.41億元，跌8.98%；電子及其他產品業務收入人民幣694.05億元，微升0.96%。

- 毛利人民幣649.89億元，跌2.81%；毛利率由18.01%升至18.85%，主要受海外新能源汽車業務增長帶動。

- 研發投入約人民幣289億元，累計研發投入已超人民幣2,700億元。

- 經營現金流淨額約人民幣373.35億元；現金儲備約1,674億元；境外營業額約1,813億元。

- 資本負債比率由去年底25%升至31%。

🚗 新能源汽車業務

集團蟬聯全球新能源汽車銷量冠軍，同時穩居中國新能源汽車出口第一。期內出口達79.2萬輛，按年大增67.8%；旗下高端品牌「方程豹」、「騰勢」、「仰望」合計銷量按年增長61%，佔乘用車總銷量比重提升至12.8%。3月發佈「第二代刀片電池」及「閃充」技術，並啟動「閃充中國」戰略，截至6月底已建成7,018座閃充站，目標年底建成2萬座。7月集團第1,700萬輛新能源汽車下線，為全球首家達成此里程碑的車企。海外業務已覆蓋全球六大洲121個國家和地區。

🔋 儲能及電池業務

全球儲能系統出貨量位列第一，累計出貨量持續領跑行業。期內簽訂多項重大訂單，包括與Masdar簽署11.275GWh儲能供貨協議、與Grenergy達成2.6GWh合作、智利Elena 3.5GWh光儲電站正式投運，以及中標中廣核1.2GWh儲能系統框架採購等重點項目。

📱 電子業務

電子及其他產品業務收入按年輕微增長0.96%至人民幣694.05億元。集團積極把握AI發展機遇，加快佈局AI算力基礎設施，多款服務器實現批量出貨，液冷產品已進入量產爬坡階段。

其他事項：2025年員工持股計劃因未達成「2025年營業收入按年增長不低於10%」的業績考核指標，首期對應的9,643,491股A股已失效。

比亞迪股份(01211.HK)於2026年8月2日發出自願公告，披露2026年7月產銷快報。🚗

數據顯示，7月新能源汽車產量420,249輛，銷量419,211輛；去年同期產量317,892輛、銷量344,296輛。累計今年1-7月，產量2,234,379輛，按年跌8.98%；銷量2,227,722輛，按年跌10.54%。

細分看，乘用車累計銷量2,188,447輛，按年跌10.83%；其中純電動累計銷量1,100,584輛，按年跌8.38%；插電式混合動力累計銷量1,087,863輛，按年跌13.18%。商用車累計銷量39,275輛，按年增9.25%；客車累計銷量3,169輛，按年增7.46%；其他商用車累計銷量36,106輛，按年增9.41%。📈

出口方面，7月新能源汽車出口合計180,538輛。

公司指，上述產銷數字未經審核，或會調整，股東及投資者應以公司刊發的財務業績為準。📝

比亞迪(01211.HK)發出自願公告，公佈2026年6月產銷快報。📊 6月新能源汽車產量403,246輛，銷量403,472輛，累計同比分別下跌15.11%及15.72%。其中：

- 乘用車：產量396,366輛（累計同比-15.16%），銷量397,292輛（累計同比-15.89%）。細分：純電動銷量201,472輛（累計同比-15.23%），插電式混合動力銷量195,820輛（累計同比-16.51%）。

- 商用車：銷量6,180輛（累計同比-4.73%），其中客車銷量325輛（累計同比+8.98%），其他商用車銷量5,855輛（累計同比-5.79%）。

- 出口：6月出口新能源汽車合計175,349輛。

整體而言，集團上半年累計銷量約180.85萬輛，較去年同期214.60萬輛下跌約15.72%，主要受基數較高及市場競爭影響。上述數字未經審核，最終業績以公司刊發的財務報告為準。

比亞迪(01211.HK)發出自願公告，指美國國防部於2026年6月8日（美國時間）將集團列入「中國軍工企業名單」😮。集團強調本身並非中國軍工企業或軍民融合企業，認為有關決定並無正當理由。📌該名單並非制裁名單，不影響集團正常業務運作，亦不影響與任何人士（美國國防部除外）的業務往來。相關美國政府採購限制不會影響集團業務，且名單並未限制集團證券交易。若集團後續啟動複核或訴訟程序，將適時再作公告。📄

比亞迪（01211.HK / 81211.HK）發佈自願公告，披露2026年5月產銷快報。🚗 整體新能源汽車產量為380,549輛，銷量為383,453輛，累計同比分別下降21.27%及20.32%。

乘用車方面，5月銷量376,990輛，其中純電動198,674輛（累計同比-18.43%），插電式混合動力178,316輛（累計同比-22.31%）。商用車銷量6,463輛，累計同比-9.99%，其中客車銷量345輛（累計同比+14.05%），其他商用車銷量6,118輛（累計同比-11.81%）。

出口方面，5月新能源汽車出口合計160,644輛。🚢 上述數據未經審核，最終以公司刊發的財務業績為準。

比亞迪(01211.HK/81211.HK)公佈2026年4月產銷快報📉，新能源汽車銷量321,123輛，按年跌26.02%；產量322,298輛，按年跌28.56%。其中純電動銷量156,944輛（跌23.65%），插電式混合動力157,156輛（跌28.24%）；商用車銷量7,023輛（跌16.62%）。期內出口新能源汽車合共135,098輛🔋。動力電池及儲能電池裝機總量約20.977GWh，2026年累計約81.192GWh。上述數據未經審核，最終以公司財務業績為準。

比亞迪股份（01211.HK / 81211.HK）公佈2026年第一季度業績，表現明顯遜於預期。📉 期內營業收入約1,502.25億元人民幣，按年下跌11.82%；歸屬於股東淨利潤僅40.85億元，按年大跌55.38%；扣除非經常性損益後淨利潤41.48億元，按年縮水49.24%。每股基本及稀釋收益均為0.448元人民幣，按年跌56.89%。

盈利能力大幅倒退，主要受到財務費用由去年同期的負19.08億元（收益）急轉為正20.999億元（虧損），主因是匯兌損失所致。此外，營業收入減少、消費稅下降、投資收益減少等亦拖累利潤。現金流方面，經營活動現金淨額僅27.9億元，按年急降67.48%，反映銷售回款減少。

資產負債表方面，集團短期借款大增72.27%至662.96億元，應付票據更跳升116.36%至486.03億元，融資需求明顯增加。開發支出按年上升38.75%至82.85億元，顯示內部研發投入持續加大。

股東層面，截至報告期末，HKSCC NOMINEES持股40.38%為最大股東，創辦人王傳福持股16.90%，呂向陽持股7.87%。報告期內公司曾於2025年7月派發股票股利及資本公積轉增股本，已按調整後股數重算每股收益。

第一季度財務報表未經審計，詳細數據將於中期業績公告進一步披露。整體而言，比亞迪首季受匯率波動及行業競爭影響，盈利壓力顯著，市場需關注其後續改善情況。💰⚠️

比亞迪股份(01211.HK)發佈自願公告，公佈2026年3月產銷快報📊。集團3月新能源汽車產量為300,399輛，銷量為300,222輛；本年累計產量為708,037輛，累計銷量為700,463輛，累計同比分別下降33.02%及30.01%📉。

細分來看，乘用車累計銷量為688,993輛，同比下降30.13%，其中純電動車型累計銷量下降25.46%，插電式混合動力車型累計銷量下降33.54%。商用車累計銷量則下降22.00%，但客車銷量逆勢增長27.68%🚌。

值得關注的是，集團3月新能源汽車出口達120,083輛🚢，顯示海外市場拓展持續。此外，3月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為21.255 GWh，2026年累計裝機總量約為60.215 GWh🔋。

比亞迪股份(01211.HK)公佈2025年年度報告摘要📊。集團全年營業收入達8,039.65億元人民幣，按年增長3.46%📈。然而，歸屬於上市公司股東的淨利潤為326.19億元，按年下降18.97%📉，主要因經營活動現金流淨額大幅減少所致。集團擬以總股本約91.17億股為基數，向全體股東每10股派發現金紅利3.58元人民幣💰。

集團業務涵蓋新能源汽車、手機部件及組裝、二次充電電池及光伏等領域🚗🔋。作為全球新能源汽車行業領導者，集團持續透過技術創新鞏固競爭優勢。年內，集團成功完成H股配售，淨籌集約433.83億港元，並實施了涉及不超過2.5萬名員工、資金總額不超過41億元人民幣的員工持股計劃👥。

比亞迪股份(01211.HK/002594.SZ)發佈2025年年度報告，集團全年實現營業收入人民幣8,039.65億元，同比增長3.46%📈；歸屬於上市公司股東的淨利潤為人民幣326.19億元，同比下降18.97%📉。

年內，集團新能源汽車業務表現強勁，連續四年穩居全球新能源汽車銷量榜首🏆，並歷史性登頂全球純電動汽車市場銷量第一。全年整車出口首次突破百萬輛，同比大增1.4倍，位列中國新能源汽車出口榜首🚀。品牌高端化戰略成效顯著，「仰望」、「騰勢」、「方程豹」等高端品牌合計銷量實現同比翻倍增長。

集團持續加大研發投入，2025年研發費用高達人民幣634億元，同比增長17%💡。在電動化領域，發佈了全球首個量產的乘用車全域千伏高壓架構「超級e平台」及第二代刀片電池閃充技術，攻克「充電慢」與「低溫充電難」難題⚡。在智能化領域，發佈「全民智駕」戰略，推動「天神之眼」輔助駕駛系統普及。

財務方面，集團經營活動產生的現金流量淨額為人民幣591.36億元。董事會建議派發2025年末期股息每10股人民幣3.58元（含稅），以回饋股東支持💵。

展望2026年，集團將堅持技術創新與全球化雙輪驅動，以「向高、向遠、向新」為戰略方向，持續鞏固在全球新能源汽車行業的領導地位，並加速海外市場拓展及品牌向上突破🌍。

比亞迪股份(01211.HK)發佈2026年2月自願產銷快報📊。集團2月新能源汽車銷量為190,190輛，較去年同期的322,846輛下滑；本年累計銷量400,241輛，較去年同期的623,384輛下降35.8%📉。

細分來看，乘用車累計銷量下降36.0%，其中純電動車型累計銷量下降35.0%，插電式混合動力車型累計銷量下降36.7%。商用車累計銷量則下降20.3%，但客車類別累計銷量逆勢增長5.0%🚌。

值得注意的是，集團2月新能源汽車出口量達100,600輛🚢。此外，2月新能源汽車動力電池及儲能電池裝機總量約為18.773 GWh，2026年累計裝機總量約為38.960 GWh🔋。

比亞迪股份(01211.HK)發佈2026年1月自願產銷快報📊。集團新能源汽車產量及銷量分別為232,358輛及210,051輛，較去年同期分別下滑29.13%及30.11%📉。其中，乘用車銷量下滑30.67%，純電動車型銷量下滑33.60%，插電式混合動力車型銷量下滑28.53%。商用車板塊則逆勢增長，銷量同比上升10.78%🚛。值得注意的是，集團1月新能源汽車出口達100,482輛，動力及儲能電池裝機總量約為20.187 GWh🔋。

比亞迪股份(01211.HK)發佈2025年12月自願產銷快報📊。集團2025年全年新能源汽車累計銷量達4,602,436輛，按年增長7.73%🚀。其中，純電動車型表現強勁，累計銷量增長27.86%至2,256,714輛；插電式混合動力車型累計銷量則錄得7.91%跌幅。商用車板塊增長迅猛，累計銷量大增161.83%🔥。2025年12月單月，集團新能源汽車出口達133,172輛，動力及儲能電池裝機總量約為27.352 GWh，全年累計裝機約285.634 GWh🔋。

比亞迪股份(01211.HK)發佈2025年12月自願產銷快報📊。集團2025年全年新能源汽車累計銷量達4,602,436輛，按年增長7.73%🚀。其中，純電動車型累計銷量增長強勁，按年升27.86%至2,256,714輛；插電式混合動力車型累計銷量則按年下降7.91%至2,288,709輛。商用車板塊表現亮眼，全年累計銷量按年大增161.83%📈。此外，集團2025年12月單月出口新能源汽車133,172輛，動力及儲能電池當月裝機總量約為27.352 GWh，全年累計裝機總量約285.634 GWh🔋。

比亞迪股份(01211.HK)發佈2025年11月自願產銷快報📊。集團11月新能源汽車銷量為480,186輛，本年累計銷量達4,182,038輛，按年增長11.30%🚀。

細分來看，乘用車累計銷量增長10.42%，其中純電動車型表現強勁，累計銷量按年大增32.67%⚡；插電式混合動力車型累計銷量則按年下降5.45%。商用車板塊增長迅猛，累計銷量按年飆升213.29%📈。

此外，集團11月新能源汽車出口達131,935輛，動力及儲能電池當月裝機總量約為27.669 GWh。

比亞迪(01211.HK)公佈2025年10月產銷快報📊，新能源汽車銷量達441,706輛，較去年同期下降12.1%😮！累計銷量3,701,852輛，年增13.88%🚀。

細分數據顯示：

- 純電動車銷量222,559輛，年增17.4%⚡

- 插電混動車銷量214,297輛，年減31.1%📉

- 商用車銷量4,850輛，暴增127.6%🔥

出口表現亮眼✨，10月新能源車出口83,904輛！電池業務同樣強勁🔋，10月裝機量27.362GWh，累計達230.613GWh。

整體來看，雖然單月銷量有所下滑，但累計銷量仍保持雙位數增長，展現集團在新能源市場的強勁競爭力💪！

比亞迪股份(01211.HK)公佈2025年第三季度業績📊，集團前三季度累計營業收入達5,662.66億元人民幣，同比增長12.75%🚀！不過歸屬於上市公司股東的淨利潤為233.33億元，同比下降7.55%📉，主要受到第三季度單季淨利潤下滑32.60%的影響。

值得關注的是，集團總資產突破9,019.25億元，較去年底增長15.14%💪，其中研發費用大幅增加31.30%至437.48億元，顯示持續投入創新🔬。現金流方面，經營活動產生的現金流量淨額為408.45億元，雖然同比下降27.42%，但籌資活動現金流大幅改善，淨流入達1,016.63億元，主要來自H股配售及借款增加💰。

集團於2025年實施權益分派，每10股送紅股8股並轉增12股，總股本增至91.17億股，同時將H股每手買賣單位由500股更改為100股，提升流動性📈。

比亞迪(01211.HK)公佈2025年9月產銷快報📊，新能源汽車銷量達396,270輛，累計前9月銷量3,260,146輛，年增18.64%🚀！

純電動車表現亮眼✨，9月銷量205,050輛，累計銷量1,605,903輛，年增37.31%；商用車增長強勁📈，累計銷量年增259.80%！

9月出口新能源汽車71,256輛🌍，電池裝機總量23.200 GWh，累計裝機203.251 GWh🔋。插電混動車累計銷量1,612,959輛，年增2.94%。