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裕程物流全年虧損擴大至4,495萬 收益大跌三成 受累美國關稅及競爭加劇

裕程物流 · 08489 · 2026-03-25 22:10:00 · 31 瀏覽


裕程物流

裕程物流集團(08489.HK)公佈截至2025年12月31日止年度業績,集團總收益約為7.24億港元,較去年同期約10.58億港元大幅減少約31.6%😨。年內錄得淨虧損約4,495萬港元,較去年同期的虧損約365萬港元顯著擴大📉。

業績下滑主要由於新實施的美國關稅影響,導致對集團貨物轉運服務的需求大幅下降,加上行業競爭加劇對定價構成重大壓力😰。集團的空運貨物轉運收益減少約31.4%至約7.17億港元,海運貨物轉運收益亦減少約47.4%至約690萬港元。

集團於年內錄得毛損約20萬港元(去年同期:毛利約3,970萬港元),毛利率轉負至約-0.03%😥。流動比率約為1.4倍(去年:1.6倍),資產負債比率上升至約74.9%(去年:38.0%),財務槓桿有所增加。

展望未來,集團表示因中東衝突升級及中美貿易緊張局勢持續,正面臨成本上升及供應鏈波動的挑戰🚢✈️。集團正加速調整策略,包括開發替代路線、擴大使用替代港口及投資數字工具,以提升營運效率及把握新機遇💡。董事會不建議就本年度派付任何末期股息。

事件風險觀察 (非投資意見/非買賣評級)

根據裕程物流(08489)截至2025年12月31日止年度嘅業績,我哋作出(-6分),原因如下:

  1. 實質盈利嚴重惡化:公司錄得年度淨虧損約4,495萬港元,相比上一年度嘅虧損約366萬港元大幅擴大超過11倍。毛利率由正轉負,錄得毛損約20萬港元(毛利率-0.03%),而上年同期為毛利約3,977萬港元(毛利率3.76%)。虧損主因係收益大幅下降31.6%,加上航空公司合約採用固定價格條款,喺行業競爭加劇下被迫虧本銷售。

  2. 經營現金流顯著轉弱:雖然經營活動現金流錄得正數約591萬港元,但相比上一年度嘅1,367萬港元大幅減少56.8%。呢個跌幅遠超收益跌幅,反映公司喺應收賬款週轉(由72.2天增加至83.6天)同應付賬款管理(由40.4天增加至49.1天)方面嘅營運效率下降,對現金流造成壓力。

  3. 資本開支有限但前景不明:公司並無公佈下一年度重大資本開支計劃。然而,考慮到業務大幅萎縮同持續虧損,缺乏明確嘅增長投資或轉型策略,令人擔憂其未來競爭力。管理層提到會投資數字工具,但具體規模同效益未明。

  4. 股息展望黯淡:董事會唔建議派付2025年度末期股息,同上年一樣。考慮到公司錄得重大虧損、權益由約1.27億港元大幅縮減至約8,107萬港元,以及資產負債比率由38.0%急升至74.9%,財務狀況顯著轉差,短期內恢復派息嘅可能性極低。

綜合評估:公司正面對結構性挑戰,包括美國關稅影響導致需求下降、行業競爭加劇壓縮利潤,以及地緣政治緊張(中東衝突、中美貿易)導致成本上升同供應鏈波動。雖然下半年虧損增幅有所緩和,但整體業務模式承受巨大壓力,扭虧為盈嘅路徑唔清晰。財務槓桿急升亦增加咗財務風險。基於盈利惡化、現金流轉弱、缺乏增長動力同派息前景,投資風險極高。

SL886.com 免責聲明:本內容僅供學術研究用途,並不構成任何投資買賣建議。我們並非持牌證券分析師,請讀者自行判斷並承擔風險。

問題與解答
公司總收益由約10.58億港元大跌31.6%至約7.24億港元。主要原因有兩個:(1) **新實施嘅美國關稅**導致對公司貨物轉運服務嘅需求大幅下降;(2) **行業競爭加劇**對定價造成重大壓力,壓縮咗客戶可接受嘅加價幅度。更嚴重嘅係,公司現有航空公司合約採用固定價格條款,迫使公司為咗避免罰款同維持業務而「虧本銷售」,進一步加劇咗收益同毛利嘅下跌。
係,公司2025年度錄得毛損約20萬港元(毛損率0.03%),而上年有毛利約3,977萬港元(毛利率3.76%)。呢個轉變確實反映核心業務正承受虧損壓力。管理層解釋,原因除咗收益減少,仲有航空公司嘅高昂固定成本無法轉嫁俾客戶。唯一嘅正面訊息係,隨住2025年下半年該等不利嘅航空公司合約屆滿且未獲續期,毛損由上半年嘅約1,170萬港元收窄至全年約20萬港元。但未來毛利率能否恢復正值,仍取決於新合約條款、定價能力同成本控制。
公司財務狀況明顯轉差,需要警惕: * **資產負債比率急升**:由38.0%大幅上升至74.9%,反映槓桿風險增加。 * **流動比率下降**:由1.6下降至1.4,短期償債能力減弱。 * **總債務增加**:由約4,820萬港元增加至約6,070萬港元。 * **權益大幅縮水**:股東權益由約1.27億港元減少至約8,107萬港元,主要因為年度虧損。 雖然公司持有約3,908萬港元現金,但考慮到持續虧損同營運資金需求,財務壓力正在增加。管理層表示財務狀況「維持穩健」,但投資者需密切監察其現金消耗速度同再融資能力。
管理層承認2026年年初因中東衝突升級同中美貿易緊張持續,正面臨成本上升同供應鏈波動。具體策略包括: 1. **開發替代路線及運輸模式**:避開受影響通道(如霍爾木茲海峽)。 2. **擴大使用替代港口**同投資數字工具以提升營運效率。 3. **深化與承運商及代理嘅合作夥伴關係**。 4. **推行審慎財務規劃**同保持組織靈活性。 整體而言,策略聚焦於「適應能力」同「保障服務連續性」,屬於防守性調整,多於進攻性增長。能否有效抵禦外部衝擊並把握新機遇,仍有待觀察。
公司喺2026年3月(年結後)完成配售約757.5萬股新股,集資淨額約263萬港元。呢個行動確實反映公司需要補充營運資金。根據公告,配售所得款項淨額將用作**本集團嘅一般營運資金**,具體用於支付員工成本、專業費用、租金付款以及一般行政及業務營運開支。呢筆資金規模相對較細,主要用於應付日常開支,而非大型投資或減債,顯示公司現金流可能較為緊張。

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