裕程物流 · 08489 · 2026-03-25 22:10:00 · 31 瀏覽
裕程物流集團(08489.HK)公佈截至2025年12月31日止年度業績,集團總收益約為7.24億港元,較去年同期約10.58億港元大幅減少約31.6%😨。年內錄得淨虧損約4,495萬港元,較去年同期的虧損約365萬港元顯著擴大📉。
業績下滑主要由於新實施的美國關稅影響,導致對集團貨物轉運服務的需求大幅下降,加上行業競爭加劇對定價構成重大壓力😰。集團的空運貨物轉運收益減少約31.4%至約7.17億港元,海運貨物轉運收益亦減少約47.4%至約690萬港元。
集團於年內錄得毛損約20萬港元(去年同期:毛利約3,970萬港元),毛利率轉負至約-0.03%😥。流動比率約為1.4倍(去年:1.6倍),資產負債比率上升至約74.9%(去年:38.0%),財務槓桿有所增加。
展望未來,集團表示因中東衝突升級及中美貿易緊張局勢持續,正面臨成本上升及供應鏈波動的挑戰🚢✈️。集團正加速調整策略,包括開發替代路線、擴大使用替代港口及投資數字工具,以提升營運效率及把握新機遇💡。董事會不建議就本年度派付任何末期股息。
根據裕程物流(08489)截至2025年12月31日止年度嘅業績,我哋作出(-6分),原因如下:
實質盈利嚴重惡化:公司錄得年度淨虧損約4,495萬港元,相比上一年度嘅虧損約366萬港元大幅擴大超過11倍。毛利率由正轉負,錄得毛損約20萬港元(毛利率-0.03%),而上年同期為毛利約3,977萬港元(毛利率3.76%)。虧損主因係收益大幅下降31.6%,加上航空公司合約採用固定價格條款,喺行業競爭加劇下被迫虧本銷售。
經營現金流顯著轉弱:雖然經營活動現金流錄得正數約591萬港元,但相比上一年度嘅1,367萬港元大幅減少56.8%。呢個跌幅遠超收益跌幅,反映公司喺應收賬款週轉(由72.2天增加至83.6天)同應付賬款管理(由40.4天增加至49.1天)方面嘅營運效率下降,對現金流造成壓力。
資本開支有限但前景不明:公司並無公佈下一年度重大資本開支計劃。然而,考慮到業務大幅萎縮同持續虧損,缺乏明確嘅增長投資或轉型策略,令人擔憂其未來競爭力。管理層提到會投資數字工具,但具體規模同效益未明。
股息展望黯淡:董事會唔建議派付2025年度末期股息,同上年一樣。考慮到公司錄得重大虧損、權益由約1.27億港元大幅縮減至約8,107萬港元,以及資產負債比率由38.0%急升至74.9%,財務狀況顯著轉差,短期內恢復派息嘅可能性極低。
綜合評估:公司正面對結構性挑戰,包括美國關稅影響導致需求下降、行業競爭加劇壓縮利潤,以及地緣政治緊張(中東衝突、中美貿易)導致成本上升同供應鏈波動。雖然下半年虧損增幅有所緩和,但整體業務模式承受巨大壓力,扭虧為盈嘅路徑唔清晰。財務槓桿急升亦增加咗財務風險。基於盈利惡化、現金流轉弱、缺乏增長動力同派息前景,投資風險極高。
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