Faraday Future（FFIE）2023年度全年及第四季業績報告：
FF於2023年正式由開發階段轉向生產及營收階段，成功進入超豪華及高性能電動車市場。3月29日，FF重新開始生產旗艦車型FF91 2.0，並於4月14日在加州FFIE工廠下線第一輛量產車。FF91 2.0於5月25日通過美國聯邦汽車安全標準撞擊測試，並於隨後開始第一階段交付。FF推出了終極AI科技豪華車FF91 2.0 Futurist Alliance，並於5月31日開放美國及中國市場的預訂。截至目前，公司已向重要用戶交付了11輛車。
2023年，FF建立了從用戶獲取到交付再到用戶運營的閉環運營模式，並開始邀請行業領袖作為FF91的擁有者及共創官，幫助改進產品和服務，持續提升用戶體驗。同時，FF專注於提升銷售及服務能力，推出了豪華租賃計劃，獲得汽車修理局許可，啟動家庭充電安裝計劃及公共充電計劃，旨在為客戶提供無縫及奢華的體驗。
FF宣布潛在進入中東市場的計劃，與Master Investment Group和Siraj Holding LLC簽署戰略合作協議，並與阿布扎比投資辦公室合作，將AI及先進電動車技術帶入阿聯酋智慧及自動車輛產業集群。今年4月，FF在迪拜設立銷售實體。近期，FF宣布任命Werner Wilhelm為執行上市總監，他將領導FF團隊加速FF91的生產。
2023年，FF面臨資金挑戰，導致生產量低於預期。公司正在努力穩定供應鏈以支持生產。FF不採取傳統的單向銷售和營銷模式，而是建立直接且互惠的用戶關係。2023年8月12日，FF慶祝首批FF91 2.0 Futurist Alliance的交付，並與多位知名人士合作，提供寶貴的技術建議及品牌策略。
FF持續提升生產設備質量，簡化裝配過程以提高產量。公司將供應商質量、製造質量及售後質量組織整合，以提高溝通及縮短回應週期。每輛車在出廠前都進行綜合靜態、動態及功能檢查，確保滿足質量承諾。2023年，最終質量客戶工藝審核（CCA）分數提高了50%。
財務方面，2023年FF報告收入為80萬美元，銷貨成本為4300萬美元，營運虧損為2.86億美元，相較2022年的4.37億美元有所減少。研發費用減少，主要因公司完成產品開發並轉向生產、製造及銷售。2023年全年淨虧損為4.32億美元，相較2022年的6.02億美元有所下降。資產總額為5.31億美元，負債總額為3.02億美元。現金流方面，2023年營運活動現金流為負2.78億美元，資本支出為3100萬美元，融資活動現金流為2.91億美元。
FF計劃提高生產及交付，同時保持嚴格的成本控制。2023年，公司成功籌集了約3億美元的資金，通過可轉換票據、股權信貸及市場融資。公司也透過資產融資，出售並租回加州Hanford工廠，獲得1200萬美元的非稀釋資金。