📌 洲際傳物集團（以下簡稱「公司」）自2012年底成立，歷經12年發展，已成為集航運投資、運營與船舶管理於一體的綜合航運服務商。截至2024年底，公司自有船舶達26艘，控制運力高達181萬載重噸，另有38艘新造船在建，運力達104萬載重噸，全球船管實力已穩居前十強之列 🌍🚢。
📈 業務板塊亮點
- 自有船：15艘乾散貨船、11艘油輪與化學品船。
- 船舶服務：包括船員派遣、技術管理、船舶買賣、保險與建造，提供一站式服務。
- 航線覆蓋全球：涵蓋南美、澳洲、美國、非洲、東南亞與歐洲等主要貿易航線；2025年計劃拓展至美國休士頓及中東地區。
📊 財務概況
- 2024年淨利潤達7,478萬，較2019年（843萬）增長近9倍，複合增長亮眼 💰。
- EBITDA自2019年的2,628萬增至2024年約1.25億。
- 營收由2019年的1.35億升至2024年2.8億，2021年高峰達3.72億。
- 毛利率從2019年的11.8%提升至2024年的22.8%，毛利金額達6,400萬。
- 自由船毛利率高達39.2%，成為獲利主力。
- 船舶管理收入由2,600萬增至7,600萬，管理船型日益多元化。
🚀 營運亮點
- 船隊平均船齡由2023年的7年降至2024年的6年，展現出色的船舶資產更新能力。
- 出售船舶取得豐厚利潤，2024年自有船獲利4,600萬美元，合資公司出售獲利560萬美元。
- 出入船收入在市場低迷情況下有所下滑，但自由船收入穩步上升，支撐整體表現。
- 公司以「光船租賃 + 自有船投資」雙輪驅動，靈活配置資產，提升資本效率📉📈。
🌱 ESG與綠色航運
- ESG評級升至A級，榮獲「大灣區ESG百強」與「可持續發展優秀實踐」等獎項 🏅。
- 船舶全面達標IMO最新碳排放標準（EEXI、CII）。
- CO₂排放目標：2023年較2008年減排40%，2050年減排70%，致力達成碳中和。
- 船型更新以LNG雙燃料、化學品船、風電運輸船為主，全面符合歐洲碳稅優惠條件。
🧠 科技與信息化建設
- 自研AI平台「C-CON AI」全面推動航運數據化管理。
- 升級船舶管理系統，涵蓋集中採購、航運商務、財務、能效監控與人力培訓等模組，2025年全面落地。
🌍 市場策略與地緣政治應對
- 面對美國301調查，公司透過增加日本造船佔比（2025年預計達60%）與轉向租賃公司合作降低風險。
- 未來船舶將持續布局歐洲市場，特別針對烏克蘭戰後重建、中歐航線等潛在需求。
- 配合環保法規，積極發展小型MPP船與化學品船，優化產品組合，強化差異化競爭力。
📦 資本開支與擴張計劃
- 2025年將新增24艘船：包括15艘自有船（10艘乾散貨、5艘化學品）、3艘光租船與6艘合資船。
- 合資持有船型以高附加值為主，如LNG雙燃料汽車船、LPG氣體船與V2G船型。
- 資本支出主要投入船舶更新、信息化系統升級與全球網點擴張（如德國、迪拜、美國休士頓）。
💼 股東回報與派息策略
- 2024年曾派息1,700萬美元，派息率約8%。
- 公司仍處快速成長期，未來派息將以業務擴張與資本回報平衡為原則，視資本需求而定。
💬 未來展望
- 乾散貨市場預計仍處震盪格局，但因老舊船淘汰與環保法規實施，運力供給受限，長期仍具支撐。
- 油化品船市場預期平穩，歐洲市場更新需求強勁，公司已提前佈局，利於中長期穩健增長。