新聞中心 問 Ai

  • 格隆匯8月18日|摩根士丹利發表研報指,市場普遍將今年視為油輪市場上升週期的最高位,但由於霍爾木茲海峽重開時間延遲,該行相信明年表現或會優於今年。報吿提到,全球石油庫存持續下降引致補貨需求、中國取消燃料出口限制帶動海運進口需求增加,以及霍爾木茲海峽中斷帶來的地緣政治效應,均支持現貨及定期租船運費保持高企。大摩預期,明年油輪市場仍將維持供不應求。該行將中遠海能2027年及28年每股盈利預測分別上調40%及27%,並升招商輪船每股盈測41%及35%,分別維持目標價26港元及25.1元。由於匯率預測變動,該行將中遠海能A股目標價由31.6元下調至30.4元。
  • 格隆匯8月18日|港股海運股延續升勢,其中,東方海外國際再度上升4.5%,並且錄得3連升創下年內新高!德翔海運升4%,海豐國際升3.7%,中遠海控升1.6%,中遠海運港口、太平洋航運、中遠海能均有升幅。消息面上,全球航運巨頭馬士基基於二季度的強勁表現,已上調全年業績指引,並預計2026年全球集裝箱運輸市場運量將增長約4%,進一步強化了行業景氣預期。東方海外國際作為行業龍頭,充分受益於運價上升預期和市場需求修復,股價連續大升創年內新高。板塊全線走強的核心邏輯在於地緣政治風險持續擾動運力供應,疊加行業基本面數據向好,市場對航運股的盈利預期隨之提升。
  • 格隆匯8月17日|港股海運股集體拉昇上升,其中,德翔海運、東方海外國際升近7%,海豐國際升近5%,中遠海能升超4%,中遠海控升3.7%,中遠海運港口、太平洋航運升2%,消息面上,今日集運指數(歐線)主力合約大幅上升超10%,報1748點。紅海周邊地緣風險仍然存在,業內人士指出,雖然馬士基與赫伯羅特近期宣佈恢復紅海航線,但隨時可能因風險提升而重新繞行,市場對運力供應緊張的擔憂持續。航運板塊迎來業績大年,多家公司交出了亮眼的成績單。招商輪船上半年扣非淨利潤預計同比增長244%—281%,中遠海能同比增長約148%,中遠海特受益於中國新能源汽車出口爆發,利潤增幅有望達60%。
  • 格隆匯8月11日丨中遠海能(01138.HK)公吿,董事會欣然宣佈其建議委任何斌為公司非執行董事,並同意待股東於股東會上批准建議委任何後,何將擔任董事會審計委員會委員。

  • 格隆匯8月11日丨中遠海能(01138.HK)公吿,公司謹訂於2026年8月28日(星期五)舉行董事會會議,藉以審議及通過(其中包括)宣佈公司及其附屬公司截至2026年6月30日止6個月中期業績及派發中期股息(如有)建議。

  • 中遠海能(01138)公告,朱邁進先生與倪藝丹女士於2026年5月12日至8月11日期間,透過集中競價方式分別減持公司A股25,700股及13,600股,對應金額為57.54萬元及30.67萬元。按截至2026年6月30日總股本5,471,206,653股計算,減持比例分別為0.00046973%及0.00024857%。目前減持計劃時間區間已屆滿。 [資料來源:市場消息]
  • 中國中遠海能(01138)旗下33萬噸級超大型油輪「遠喜湖」號,在暫停一週後重新展開沙特原油裝運,但航線已從紅海改為繞行非洲。該船7月11日進入紅海,因也門胡塞武裝對沙特實施海上封鎖,滯留延布港外海;8月1日空載北行通過蘇伊士運河,8月4日抵埃及地中海沿岸西迪基里爾碼頭外海排隊待裝。 [資料來源:市場消息]
  • 格隆匯7月22日|港股海運股今日逆勢走強,板塊呈現普升格局。其中,海豐國際盤中升至4%創歷史新高,市值首次突破千億港元大關。中遠海能升近7%,德翔海運升3%,中遠海控、中遠海發、招商局港口跟升。消息上,航運板塊迎來業績“驚喜之年”。油運雙雄表現尤為突出:招商輪船上半年扣非淨利潤預計同比增長244%—281%,中遠海能同比增長約148%。特運方面,中遠海特受益於中國新能源汽車出口爆發,利潤增幅有望達60%。“十五五”規劃明確提出推進流通物流設施互聯互通,多部門聯合印發《智能航運2030行動計劃》,推動航運業從規模擴張向高質量發展轉型。物流網被明確列為國家核心基礎設施,疊加“人工智能+交通物流”深度融合加速落地。
  • 格隆匯7月20日丨中遠海能(01138.HK)宣佈,股東於特別股東會上正式批准委任王明峯為公司執行董事。王明峯的任期自特別股東會通過相關決議案之日開始直至本屆董事會的任期屆滿為止。董事會進一步宣佈,王明峯已獲委任為董事會戰略委員會委員。


新聞中心 問 Ai

  • 格隆匯8月18日|摩根士丹利發表研報指,市場普遍將今年視為油輪市場上升週期的最高位,但由於霍爾木茲海峽重開時間延遲,該行相信明年表現或會優於今年。報吿提到,全球石油庫存持續下降引致補貨需求、中國取消燃料出口限制帶動海運進口需求增加,以及霍爾木茲海峽中斷帶來的地緣政治效應,均支持現貨及定期租船運費保持高企。大摩預期,明年油輪市場仍將維持供不應求。該行將中遠海能2027年及28年每股盈利預測分別上調40%及27%,並升招商輪船每股盈測41%及35%,分別維持目標價26港元及25.1元。由於匯率預測變動,該行將中遠海能A股目標價由31.6元下調至30.4元。
  • 格隆匯8月18日|港股海運股延續升勢,其中,東方海外國際再度上升4.5%,並且錄得3連升創下年內新高!德翔海運升4%,海豐國際升3.7%,中遠海控升1.6%,中遠海運港口、太平洋航運、中遠海能均有升幅。消息面上,全球航運巨頭馬士基基於二季度的強勁表現,已上調全年業績指引,並預計2026年全球集裝箱運輸市場運量將增長約4%,進一步強化了行業景氣預期。東方海外國際作為行業龍頭,充分受益於運價上升預期和市場需求修復,股價連續大升創年內新高。板塊全線走強的核心邏輯在於地緣政治風險持續擾動運力供應,疊加行業基本面數據向好,市場對航運股的盈利預期隨之提升。
  • 格隆匯8月17日|港股海運股集體拉昇上升,其中,德翔海運、東方海外國際升近7%,海豐國際升近5%,中遠海能升超4%,中遠海控升3.7%,中遠海運港口、太平洋航運升2%,消息面上,今日集運指數(歐線)主力合約大幅上升超10%,報1748點。紅海周邊地緣風險仍然存在,業內人士指出,雖然馬士基與赫伯羅特近期宣佈恢復紅海航線,但隨時可能因風險提升而重新繞行,市場對運力供應緊張的擔憂持續。航運板塊迎來業績大年,多家公司交出了亮眼的成績單。招商輪船上半年扣非淨利潤預計同比增長244%—281%,中遠海能同比增長約148%,中遠海特受益於中國新能源汽車出口爆發,利潤增幅有望達60%。
  • 格隆匯8月11日丨中遠海能(01138.HK)公吿,董事會欣然宣佈其建議委任何斌為公司非執行董事,並同意待股東於股東會上批准建議委任何後,何將擔任董事會審計委員會委員。

  • 格隆匯8月11日丨中遠海能(01138.HK)公吿,公司謹訂於2026年8月28日(星期五)舉行董事會會議,藉以審議及通過(其中包括)宣佈公司及其附屬公司截至2026年6月30日止6個月中期業績及派發中期股息(如有)建議。

  • 中遠海能(01138)公告,朱邁進先生與倪藝丹女士於2026年5月12日至8月11日期間,透過集中競價方式分別減持公司A股25,700股及13,600股,對應金額為57.54萬元及30.67萬元。按截至2026年6月30日總股本5,471,206,653股計算,減持比例分別為0.00046973%及0.00024857%。目前減持計劃時間區間已屆滿。 [資料來源:市場消息]
  • 中國中遠海能(01138)旗下33萬噸級超大型油輪「遠喜湖」號,在暫停一週後重新展開沙特原油裝運,但航線已從紅海改為繞行非洲。該船7月11日進入紅海,因也門胡塞武裝對沙特實施海上封鎖,滯留延布港外海;8月1日空載北行通過蘇伊士運河,8月4日抵埃及地中海沿岸西迪基里爾碼頭外海排隊待裝。 [資料來源:市場消息]
  • 格隆匯7月22日|港股海運股今日逆勢走強,板塊呈現普升格局。其中,海豐國際盤中升至4%創歷史新高,市值首次突破千億港元大關。中遠海能升近7%,德翔海運升3%,中遠海控、中遠海發、招商局港口跟升。消息上,航運板塊迎來業績“驚喜之年”。油運雙雄表現尤為突出:招商輪船上半年扣非淨利潤預計同比增長244%—281%,中遠海能同比增長約148%。特運方面,中遠海特受益於中國新能源汽車出口爆發,利潤增幅有望達60%。“十五五”規劃明確提出推進流通物流設施互聯互通,多部門聯合印發《智能航運2030行動計劃》,推動航運業從規模擴張向高質量發展轉型。物流網被明確列為國家核心基礎設施,疊加“人工智能+交通物流”深度融合加速落地。
  • 格隆匯7月20日丨中遠海能(01138.HK)宣佈,股東於特別股東會上正式批准委任王明峯為公司執行董事。王明峯的任期自特別股東會通過相關決議案之日開始直至本屆董事會的任期屆滿為止。董事會進一步宣佈,王明峯已獲委任為董事會戰略委員會委員。