在第二季度，我們遇到了國內市場疲軟和銷售與分銷策略失敗的挑戰。首先，國內市場供應過剩，特別是在我們運營較大的地區，這導致了比預期更多的折扣活動。為應對這一情況，我們將下半年計劃的運力增長降低到約3.5%。其次，我們的銷售與分銷策略未達預期，我們已經開始進行改變，包括更換高層領導並重新與旅遊代理商和企業客戶建立合作關係。
我們的新策略包括三個關鍵部分：領導力和組織、與旅遊代理商的合作以及滿足企業客戶需求。Steve，作為我們的副主席和最有經驗的高管，已經接管了我們的商業團隊，並制定了一個快速執行的恢復計劃。我們加強了收入預測流程，並在6月恢復了通過旅遊代理商和企業管理旅行計劃預訂的票價，這確保了我們的產品在客戶希望購買的任何地方都能獲得。
我們與大型TMC合作，制定了基於激勵的新協議，以恢復我們在這些渠道的份額。這些努力得到了積極回應，並且我們即將與包括Amex GBT在內的公司達成協議。我們還取消了基於預訂渠道差異化累積里程的計劃，消除了影響預訂行為的另一個重要障礙。
我們的Advantage Business Program已經擴展了福利，使參與公司和旅行者無論在哪裡預訂都能獲得積分和里程。我們還建立了一個專門的幫助台為Advantage Business客戶提供支持。我們增加了銷售和銷售支持團隊的資源，並在8月顯著增加了銷售支持資源。
第二季度，我們的單位收入同比下降了5.6%，國內市場的單位收入下降了6.4%。但是，我們的高端產品需求和Advantage計劃的整體參與度仍然強勁。高端產品收入同比增長了9%，高端艙位的付費載客率也同比上升了6個百分點。
我們預計到2026年，American航空公司的機隊中的高端座位數量將增長超過20%。Advantage計劃會員數量持續增長，忠誠度收入同比增長了8%，且Advantage會員貢獻了74%的高端艙位收入。我們的聯名信用卡的總消費同比增長了兩位數，再次強調了American航空公司忠誠度計劃的價值。
運營方面，第二季度我們在面臨史上最嚴重的春季天氣條件和供應商挑戰的情況下，取得了強勁的運營結果。春季的惡劣天氣考驗了我們的準備工作，但我們的團隊表現出色，迅速恢復了運營。此外，我們很高興與專業航班服務員協會達成了一項新的合同協議，該合同將為American航空公司的航班服務員提供即時的財務和生活質量改善。
根據我們的全年指引，我們將專注於收入和收益的提升。我們預計全年單位收入將下降3%至5%，並計劃實現大約5000萬美元的自由現金流。我們的航班計劃已經調整，確保增長與需求期望保持一致。我們將繼續專注於提供可靠的運營，最大化盈利能力，並改善客戶和員工的體驗。